در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۸۹ مطلب
رفیعی شاد با اشاره به اینکه برخی از قرارداد‌های منعقد شده بین دو طرف مثل قرارداد ترکمنچای و به نفع ایرلاین‌ها است، اظهار داشت: به عنوان مثال شرکت‌های هواپیمایی یک ماه قبل از موعد پرواز چارتر از دفاتر n میلیارد تومان درخواست می‌کنند که آژانس‌ها مجبور به پرداخت هستند به خاطر اینکه چارتر را بگیرند، بنابراین ما نیز با شرایط بسیار سختی روبرو هستیم، بدون اینکه طی این مدت کرونا کوچکترین حمایتی از ما شود.
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: نرخ بلیت هواپیما برای پرواز‌های داخلی در سایت انجمن شرکت‌های هواپیمایی منتشر شده و برای عموم قابل مشاهده است و همه می‌توانند به نرخنامه مذکور مراجعه کرده و اگر تخلفی صورت می‌گیرد آن را به اطلاع دستگاه‌های نظارتی برساند تا با او برخورد شود.
مدیرکل روابط عمومی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: پرواز‌های لندن در ایران فقط توسط هما انجام می‌شود که این شرکت هم فعلا به دلیل شیوع کرونای انگلیسی پرواز‌های لندن را تا اعلام بعدی وزارت بهداشت، تعلیق کرده است.
روز گذشته جدول حداکثر نرخ بلیت پرواز‌های داخلی منتشر شد که بر اساس مصوبه اخیر شورای عالی هواپیمایی کشوری نهایتا باید ۱۰ درصد بالاتر از حداکثر نرخ منتشر شده در خرداد ماه امسال قیمت گذاری می‌شد.
انجمن شرکت‌های هواپیمایی متولی ابلاغ قیمت‌های جدید به شرکت‌ها بوده و سازمان‌های نظارتی متولی نظارت بر رعایت سقف اعمال شده هستند.
به نظر میرسد که گران فروشی بلیت هنوز برای سازمان‌های مربوطه اثبات نشده، وگرنه حتما در سایت آن سازمان‌ها یا رسانه ها، خبری از برخورد با شرکت‌های متخلف منتشر می‌شد. از سوی دیگر اگر عزمی برای برخورد با موضوع گران فروشی وجود داشت، مونسان وزیر گردشگری دست به دامان وزیر دادگستری برای فعال شدن سازمان تعزیرات حکومتی نمی‌شد.
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفت: با جود ریزش نرخ ارز و اثرگذاری آن در برخی بازار‌ها از جمله خودرو، اما قیمت بلیت هواپیما همچنان بدون تغییر مانده و کاهش نیافته است.
رییس سازمان هواپیمایی با اشاره به تخلف ایرلاین‌ها در بالا بردن کف قیمت بلط هواپیما، گفت: سازمان هواپیمایی به هیچ وجه قائل به کف و سقف قیمتی نیست، ما می‌گوییم که بازار و نظام عرضه و تقاضا باید قیمت را تعیین کند. از این رو تعیین کف قیمتی از سوی ایرلاین‌ها غیرقانونی بوده و سازمان هواپیمایی با آن‌ها برخورد خواهد کرد.
۱۲ شرکت اصلی هواپیمایی در سال گذشته، ۱۵۳ میلیون یورو ارز چهارهزارو ۲۰۰ تومانی و حدود ۳۰۰ میلیون یورو ارز نیمایی دریافت کردهاند. نکته آن است که امسال نیز برخلاف اظهارات انجمن صنفی شرکت‌های هواپیمایی مبنی بر عدم دریافت ارز چهارهزارو ۲۰۰ تومانی، تا پایان مهرماه، این شرکت‌ها ۵۳۶ هزار یورو ارز چهارهزارو ۲۰۰ تومانی و بالغ بر ۷۵ میلیون یورو ارز نیمایی دریافت کردهاند؛ حال آنکه تا پایان سال پنج ماه دیگر باقی است.
پیشتر اعلام شده بود که شهر‌های از مبدا تهران به مقصد ارومیه، اهواز، ایرانشهر، آبادان، بجنورد، بوشهر، تبریز، زاهدان، زابل، رفسنجان، دزفول، چابهار، جیرفت، خارک و .... از جمله مسر‌هایی هستند که قیمت بلیت آن بیش از یک میلیون تومان به فروش خواهد رسید.
