دریای سرخ تنها مسیر به کانال سوئز است و برخی از بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان کالا‌های تجاری در اروپا را به تأمین‌کنندگان اصلی کالا‌ها در آسیا مرتبط می‌کند و حدود ۱۲ درصد از تجارت جهانی از طریق کانال سوئز انجام می‌شود.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۵ مطلب
دریای سرخ تنها مسیر به کانال سوئز است و برخی از بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان کالا‌های تجاری در اروپا را به تأمین‌کنندگان اصلی کالا‌ها در آسیا مرتبط می‌کند و حدود ۱۲ درصد از تجارت جهانی از طریق کانال سوئز انجام می‌شود.
عضو هیئت مدیره کانون موسسات حمل‌ونقل ایران از افزایش نرخ کرایه حمل دریایی، خبر داد.
حملات دریایی یمنی‌ها موجب تغییر مسیر کشتی‌ها می‌شود و این موضوع بر هزینه تمام شده ناوگان کشتیرانی می‌شود و اقتصاد جهانی را با مشکلاتی روبرو می‌کند.
شرکت‌های جهانی پست و تحویل کالا می‌گویند که هزینه‌ها سر به فلک کشیده و نرخ حمل‌ونقل دریایی برای یک کانتینر ۴۰ فوتی به طور مثال از شانگ‌های به بریتانیا طی یک هفته از ۲۴۰۰ دلار به ۱۰۰۰۰ دلار افزایش یافته است.
موسوی گمارانی رئیس اتحادیه لنجداران و حمل و نقل دریایی استان بوشهر گفت:هم اینک شمار زیادی از شناور‌های سفاری ایران که با هزینه‌های زیاد به دوبی سفر کرده و در پشت خور دوبی لنگر انداخته‌اند، در بدترین شرایط هستند و به آنان گفته شده منطقه را ترک و درصورت انجام ندادن در لیست سیاه قرار می‌گیرند.