توسلی گفت: چطور می‌شود قیمت خودرویی مثل پراید در کمتر از دو ماه به ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون برسد؛ این قیمت چگونه تعیین می‌شود و چه افراد و گروهی و تشکیلات و احزابی نقش دارند؟ واقعا نمی‌توانیم جواب مردم را بدهیم.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴ مطلب
توسلی گفت: چطور می‌شود قیمت خودرویی مثل پراید در کمتر از دو ماه به ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون برسد؛ این قیمت چگونه تعیین می‌شود و چه افراد و گروهی و تشکیلات و احزابی نقش دارند؟ واقعا نمی‌توانیم جواب مردم را بدهیم.
امینی با اشاره به اینکه برای کاهش قیمت خودرو باید چهار اقدام صورت گیرد، ادامه داد: در وهله اول باید صنعت خودرو رقابت‌پذیر شود و از انحصار درآید، برای این کار نیز آزادسازی واردات خودرو‌های با کلاس متوسط نه لوکس باید آزاد شود، به بیان دیگر محصولاتی باید وارد شود که نیمی از جامعه توان خرید آن خودرو را داشته باشند و خودروسازان داخلی از نظر قیمتی بتوانند با آن‌ها رقابت کنند، بنابراین دومین عامل برای کاهش قیمت خودرو آزادسازی واردات خودرو‌های با قیمت متوسط است، سومین اقدام نیز کاهش هزینه‌های تولید…
زاوه بیان کرد: افزایش قیمت خودرو‌های داخلی به اندازه وارداتی‌ها نبوده، درحالیکه پراید ۶ برابر شده، اما به طور مثال توبویا راوفور که در سال ۹۶ قیمت آن ۲۰۰ میلیون تومان بود، به ۲.۵ میلیارد تومان رسید، یعنی افزایش ۱۲ برابری، حتی در بین خودرو‌های وارداتی، محصولاتی بودند که افزایش ۲۰ برابری را تجربه کردند، اصولازمانیکه با موج‌های تورمی روبرو هستیم، در بازار خودرو همه محصولات به یک اندازه بالا نمی‌روند، خودرو‌های پرتیراژی همچون پراید و پژو که مشتریان آن طبقه متوسط بودند، تا آن جایی بالا رفت که…
ابوالفضل خلخالی کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که آیا عدم تولید پراید می‌تواند قیمت آن را به ۱۰۰ میلیون تومان افزایش دهد، گفت: در این باره باید دید که شرایط به چه ترتیبی پیش می‌رود، از سوی دیگر تقاضا نیز در این باره از اهمیت بسزایی برخورداراست، اما نکته مهم این است که با توقف تولید پراید در این سگمنت قیمتی یک خلاء به وجود آمده و با توجه به فاصله قیمتی جایگزی‌های معرفی شده پراید شامل تیبا، ساینا و کوئیک، قدر مسلم بسیاری از مشتریان پراید توانایی خرید این محصولات را نخواهند داشت، که این…