در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۸۲ مطلب
حادثه پشت حادثه. اين تصويري از سوانح اين روزهاي کشور است. به‌طوري‌که در هفته اخير حوزه‌هاي حمل‌و‌نقل ريلي و هوايي بيشترين حوادث را در کارنامه خود ثبت کرده‌اند. اولين حادثه که ٢٩ بهمن رخ داد مربوط به سقوط يک فروند هواپيماي متعلق به شرکت «آسمان» بود که پس از پرواز از فرودگاه مهرآباد به مقصد ياسوج با ٦٦ مسافر و خدمه در سميرم استان اصفهان سقوط کرد.
در این توضیحات که به نظر می‌رسد در پاسخ به پیگیری‌های یکی از اعضای شورای شهر تهران منتشر شده، چند نکته مهم مستتر است؛ اول اینکه هواپیمایی آسمان ادعا کرده خلبان قبل از پرواز، گزارش هواشناسی را مشاهده کرده وآنرا امضاء کرده بوده است. موضوعی که پاسخی به مساله‌ای است که در چند روز اخیر بسیار مورد انتقاد قرار گرفته بود که چرا آسمان باتوجه به شرایط آب و هوایی پرواز را لغو نکرده بود.
معاون عملیات سازمان امداد و نجات هلال احمر گفت که تا این لحظه به دلیل وضعیت جوی امکان اعزام نیرو و پرواز بالگردها برای عملیات جست و جو در محل سقوط هواپیمای تهران-یاسوج ممکن نیست.
نیروهای هلال احمر ،اورژانس و امداد در جبهه جنوبی محل سقوط هواپیمای تهران-یاسوج مستقر شده و پشتیبانی نیروهای امدادگر اعزامی به نقطه سقوط را بر عهده دارند.
معاون سازمان هواپیمایی در واکنش به اظهارات یک نماینده مجلس مبنی بر اینکه از خلبان آسمان چک گرفته شده بود بنابراین او با وجود نامساعد بودن شرایط جوی مجبور به انجام پرواز شده است، تاکید کرد: تمام این اظهارات رد می‌شود.خلبان این پرواز از نیروهای قدیمی شرکت آسمان بوده و از وی هم هیچ چکی گرفته نشده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: سازمان هواشناسی از وضعیت آب و هوای منطقه دنا اطلاع داده بود،اما شرکت هواپیمایی آسمان دستور لغو پرواز را صادر نکرد.
مسئول تیم جمعیت هلال‌احمر استان اصفهان در حادثه سقوط هواپیما گفت: بدلیل قطعه قطعه شدن پیکرها در حال حاضر نمی‌توانیم به طور دقیق اعلام کنیم، چه تعداد از پیکرها منتقل می‌شوند.
نماینده مجلس گفت: جعبه سیاه هنوز پیدا نشده و در اولویت ما هم نیست در حال حاضر اولویت با انتقال اجساد است و بعد از این مرحله به سراغ جعبه سیاه خواهیم رفت.
