در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۷ مطلب
سال‌هاست ده‌ها هزار خودروی وارداتی در فرآیند پیچیده ترخیص پشت دروازه‌های گمرک خاک خورده‌اند. بحرانی که بخش اعظم آن حاصل سخت‌گیری‌های سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست بوده است. این دو نهاد با عدم پذیرش تاییدیه‌های فنی کشورهای مبدأ، روند ترخیص را پیچیده و پرهزینه کرده‌اند.
مدیرکل گمرکات استان کرمان، روز گذشته اعلام کرد که با اقدامات انجام شده ۷۰ هزار دستگاه خودروی مونتاژی و وارداتی از منطقه ویژه بم ترخیص شدند. رقمی که از طرفی می‌تواند در وضعیت فعلی بازار که با مشکل جدی عرضه مواجه است، به‌طور قابل توجهی تاثیرگذار باشد و از طرف دیگر نشان از مشکلات عمیقی در حوزه دپوی خودرو دارد که تاکنون ۷۰ هزار دستگاه خودرو را در منطقه ویژه اقتصادی بم رسوب کرده است.
همانطور که اشاره شد در اردیبهشتماه تولید خودروسازان با رشد قابل‌توجهی همراه بوده و طبق گزارش منتشره، رشد شاخص تولید این صنعت در فروردین‌ماه و اردیبهشتماه امسال و نسبت به ماه مشابه سال گذشته به 34درصد رسیده است.
بیش از ۳۴ هزار انواع خودرو که با قطعات وارداتی تولید شده و در کارخانجات خودروسازی بم دپو شده است، هم‌افزایی مسئولان را برای ترخیص و عرضه در بازار می‌طلبد.
رامین راستاد، بازیگر سینما و تلویزیون ایران، روز شنبه، ۲۱ خرداد ماه، با انتشار یک ویدیو در صفحه اینستاگرام خود، نسبت به حجم بالای دپوی خودرو در پارکینگ‌های شرکت ایران خودرو انتقاد کرد. راستاد نوشت: «روز سه‌شنبه از فرودگاه مهرآباد پرواز داشتم و بعد از مدت کوتاهی از بلند شدن هواپیما این تصویر عجیب و غریب رو دیدم، پارکینگ‌های ایران خودرو با این حجم ماشین که دپو شده، باورم نمیشه…مگه میشه؟!» وی با مطرح کردن این سوال که آیا «این احتکار نیست؟» نوشت: «حتی اگر این حجم از فرقون رو یکجا جمع کنی، مطمئنا…
از آنجا که ریزتراشهها در قطعات الکترونیکی خودرو مانند ECU مورد استفاده قرار می‌گیرد و در حال حاضر بیش از ۱۲۹ هزار دستگاه خودرو در پارکینگ خودروسازان به دلیل نبود این قطعه زمین‌گیر شده اند، بنابراین بحران ریزتراشهها به نوعی تبدیل به چالش اصلی شرکت‌های خودروساز داخلی در خطوط تولید شده است.
بیش از هزار دستگاه خودرو وارداتی ترخیص نشده در کمرگ بوشهر دپو شده و در زیر آفتاب و در شرایط نامناسب نگهداری می‌شوند. این خودرو‌ها چندسالی است که در انتظار تعیین تکلیف می‌باشند.
