بدبینانه ترین برآوردها حکایت از آن دارد که ۱۰ میلیون دارنده خودرو و موتوسیکلت کارت سوخت ندارند و لازم است برای دریافت کارت المثنی اقدام نمایند. در این میان برخی افراد می توانند کارت بانکی خود را به کارت سوخت تبدیل کرده و از آن بهره بگیرند.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۳۵۶ مطلب
بدبینانه ترین برآوردها حکایت از آن دارد که ۱۰ میلیون دارنده خودرو و موتوسیکلت کارت سوخت ندارند و لازم است برای دریافت کارت المثنی اقدام نمایند. در این میان برخی افراد می توانند کارت بانکی خود را به کارت سوخت تبدیل کرده و از آن بهره بگیرند.
از روز شنبه سوم آذرماه آغاز شده و قرار است از زمان فراهم شدن امکان تحویل سوخت با کارت برای عموم دارندگان خودروها و موتورسیکلت‌ها، از تاریخی که متعاقباً اعلام خواهد شد، بنزین صرفا با ارائه کارت به خودروها و موتورسیکلت‌ها تحویل داده شود.
شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی: به منظور جلوگیری از قاچاق بنزین بویژه با تشدید قاچاق از مرزها، تصمیم بر این شده که تحویل بنزین به خودروها و موتورسیکلت‌ها، از تاریخی که متعاقباً اعلام خواهد شد، صرفاً با استفاده از کارت سوخت انجام شود.
بانک مرکزی دستورالعملی داده که تمامی PSPها (شرکت‌های خدمات پرداخت) پوزهایشان را آپدیت کردند و تمامی دستگاه‌هایی که به صورت متمرکز اتصال نازل را به آن‌ها برقرار کرده آپدیت شدند.
در این اطلاعیه آمده است: ورود به سامانه‌های اینترنتی براساس آخرین رقم شماره سمت راست تلفن همراه مالکان خودرو، انجام و با شماره ۹۹ آغاز شد. در هیچ یک از مراحل ثبت‌نام چه به‌صورت حضوری در دفاتر پلیس +۱۰ و چه به‌صورت اینترنتی، نیازی به ارایه رمز‌های کارت‌های بانکی نیست.
به شخصه معتقدم که در نهایت به سمت استفاده از کارت سوخت باز خواهیم گشت و سپس به سمت دونرخی شدن گام بر خواهیم داشت البته دولت اعلام می‌کند که غربی‌ها اجازه ندادند به سمت راه‌اندازی پالایشگاه‌های جدید و توسعه تولید بنزین در کشور برویم و به نظر می‌رسد با این کار در فضایی حرکت کرده‌ایم که مد نظر آمریکا و دشمنان جمهوری اسلامی ایران بوده است.
قدم‌های اولیه برای بازگرداندن کارت سوخت از زمستان سال گذشته با اطلاعیه شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی برداشته شد و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی همان زمان اعلام کرد طبق مصوبه مجلس شورای اسلامی، استفاده از کارت سوخت برای متقاضیان سوخت‌گیری خودرو بار دیگر الزامی خواهد شد.
وی درباره آخرین جزئیات برای استفاده مجدد از کارت سوخت، اظهار کرد: شرکت پخش اطلاعیه داده که کسانی که کارت سوخت را گم کرده اند، تصمیم بر این شده که در زمانی که در آینده اعلام می‌شود همه کارت، سوخت بگیرند؛ چرا که می خواهیم جلوی قاچاق سوخت را بگیریم و بحث‌مان اصلا افزایش قیمت یا سهمیه بندی نیست و از شنبه سوم آذر تا 24 همان ماه مشخصات را بگویند تا کارت برایشان صادر شود.
احیای کارت سوخت مردم به اندازه نیاز خود می‌توانند بنزین استفاده کنند. اما هرچقدر که جلوتر می‌رویم فشار تحریم‌ها بیشتر می‌شود. در این میان بحث قاچاق سوخت در مرز‌های شرقی و غربی وجود دارد. بازگشت کارت سوخت به این معناست که بدون کارت سوخت کسی نمی‌تواند بنزین دریافت کند و با این روش جلوی قاچاق بنزین گرفته می‌شود.
بنزین سهمیه‌ای در سال ۱۳۸۶ قیمتی معادل صد تومان و بنزین آزاد یا غیر سهمیه‌ای قیمتی معادل ۴۰۰ تومان داشت. این قیمت سه سال دوام آورد تا اینکه در سال ۱۳۸۹ قیمت هر لیتر بنزین سهمیه‌ای به ۴۰۰ و قیمت هر لیتر بنزین غیرسهمیه ای، ۷۰۰ تومان اعلام شد. فریز قیمت سوخت این بار چهار سال به طور انجامید تا دولت یازدهم، در اولین سال فعالیت خود قیمت بنزین یارانه‌ای را ۷۰۰ و قیمت بنزین ازاد را هزار تومان اعلام کند. این چنین بود که سال ۱۳۹۳، تغییر قیمت بنزین رقم خورد تا اقتصاد آماده خداحافظی با کارت سوخت شود.