نگاهی به عملکرد مالی خودروسازان بزرگ کشور نشان می‌دهد که زیان انباشته این شرکت‌ها همچنان در حال افزایش است.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴۹۱ مطلب
نگاهی به عملکرد مالی خودروسازان بزرگ کشور نشان می‌دهد که زیان انباشته این شرکت‌ها همچنان در حال افزایش است.
بی‌وای‌دی پیشتاز قابل‌توجهی در بخش خودرو‌های برقی و پلاگین هیبریدی شده است و از راهبرد یکپارچه‌سازی عمودی خود با استفاده از اجزای کلیدی مانند باتری‌های تولید این شرکت استفاده می‌کند.
بررسی‌ها نشان می‌دهد که تمرکز خودروسازی کشورمان بیشتر بر محصولات سدان، هاچ بک و شاسی بلند و کراس اوور است.
ماشین اسپرت شیائومی سه موتور الکتریکی دارد که در مجموع ۱۵۴۸ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. حداکثر سرعت SU7 اولترا بیش از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت است و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۱.۹۷ ثانیه است.
بد نیست بدانیم که ۲.۵ میلیارد یورو یعنی چه. شرکت BYD که اکنون بزرگ‌ترین تولید کننده خودرو برقی چین و دنیا است، اخیرا با یک میلیارد دلار سرمایه گذاری در کشور ترکیه، یک کارخانه عظیم را در این کشور می‌سازد برای این که صادرات به اروپا را هم از طریق ترکیه انجام دهد. یعنی با ۱ میلیارد دلار می‌توان یک کارخانه خودروسازی (حداقل در حد مونتاژ کاری) راه انداخت. این کارخانه می‌تواند تا حدی حرفه‌ای و سطح بالا باشد که قابلیت صادرات به اروپا را هم داشته باشد. حالا این دو عدد را مقایسه کنیم؛ ۲.۵ میلیارد یورو…
به گفته برخی از کارشناسان خودرو، زیان‌دهی خودروسازان طی سال‌های اخیر نه تنها کنترل نشده که مدام بر آن هم افزوده شده است؛ تا جایی که این صنعت را به نابودی نیز نزدیک کرده است.
با توجه به افت تولید خودرو در بهار، مشخص می‌شود صنایع خودرو و قطعه توامان فصل سختی را به‌خصوص در تولید پشت‌سر گذاشته‌اند، موضوعی که ریشه‌های اصلی آن را کمبود نقدینگی (ریالی)، کمبود ارز و قطعی برق تشکیل می‌دهند.
وزیر انرژی آمریکا گفت که جنرال موتورز قصد دارد حداقل ۹۰۰ میلیون دلار برای بازسازی کارخانه خودروسازی لنسینگ میشیگان برای ساخت وسایل نقلیه الکتریکی سرمایه‌گذاری کند.
قدرت موتور هیبرید کنتینانتال که ترکیبی از یک موتور هشت سیلندر و یک موتور الکتریکی است، ۷۸۲ اسب بخار است. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت ماشین ۳.۱ ثانیه و حداکثر سرعتش ۳۳۵ کیلومتر در ساعت است.
طبق گفته عباس علی‌آبادی ۳۷ خودروساز در کشور فعالیت می‌کنند؛ این در شرایطی است که جدا از دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا، تنها تیراژ هفت شرکت خصوصی در گزارش آماری وزارت صمت منتشر می‌شود.