در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۵۱ مطلب
به گفته شهر دار تهران، تراموا در تهران جواب داد و نه تنها برای سطح شهر تهران؛ بلکه برای کل کشور یک الگوی جدید است؛ استفاده از تراموا در حمل و نقل عمومی ارزان‌تر از متروست و یک دهم مترو قیمت دارد و دو سوم مترو جمعیت جابه‌جا می‌کند. اجرای این طرح خدمت بزرگی به شهر تهران بود.
شهردار تهران گفت: تراموای تهران پس از انجام تست های اولیه، از سال آینده در خدمت شهروندان خواهد بود.
در شرایط برفی شهروندان تهرانی به ناوگان حمل و نقل عمومی پناه آوردند. ناوگانی که با کمبود‌های بسیاری دست به گریبان است و مدیران شهری در دو دوره (پنجم و ششم) اخیر نتوانستند این کمبود‌ها را تا حدی رفع کنند که شهروندان نه به راحتی، حتی با دشواری هم که شده بتوانند از حمل و نقل عمومی استفاده کنند. در این میان به دلیل شرایط جوی و تأثیرات ناشی از بارش برف، شبکه برق بالاسری خط ۵ مترو نیز قطع شد و به حرکت کُند قطار‌ها در مسیر گلشهر به سمت تهران منجر شد.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه تست تراموا نیاز به مجوز شورا ندارد، گفت: امروز بحث بیشتر در مورد محل تردد ترامواست.
شب گذشته و همزمان با سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی، فعالیت آزمایشی تراموا در خیابان‌های تهران آغاز شد.
معاون حمل ونقل شهرداری تهران از آغاز عملیات تست ART در مسیر میدان آزادی به پایانه شرق از فردا شب خبر داد.
«بعد از ۲۲ بهمن از اولین بسته برقی‌مان رونمایی می‌کنیم. برای برقی‌سازی تهران کار‌های ویژه‌ای در حال انجام است و همه زیرساخت‌هایش را مهیا کردیم. ما ۵۰۰ اتوبوس برقی هم از داخل تامین می‌کنیم که همه بخش خصوصی و نهایی در حال ساخت آنها است.»
شهردار تهران گفت: تراموا دوره عمر ۳۰ ساله دارد؛ در مسیر بی‌آرتی حرکت می‌کند. خط بی‌آرتی تهرانپارس به آزادی به خط تراموا تبدیل خواهد شد.
رئیس شورای شهر تهران در مورد بازدید اخیرش از تراموا گفت: تراموا در حال تست است و اگر مطالعاتش تأیید نشد، مدتی مهمان شهر خواهد بود و باز خواهد گشت.
رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: از تراموا‌های وارداتی (اتوبوس‌های سه کابین ۴۰ متری) رسیده به پایتخت بازدید کردم، اما آنها را برای کار در تهران مناسب ندیده و نمی‌پسندم.
