ترنج
-

در مورد

واردات خودرو

در فرارو بیشتر بخوانید

۸۱۱ مطلب

  • در سه‌ساله توقف واردات خودرو به کشور، خودروسازی کشور با انحصار بیشتری اقدام به تولید و عرضه خودرو به کشور کرد. اگر در گذشته وارداتی‌ها و حتی بخش خصوصی سهمی از بازار خودروی کشور در اختیار داشتند اما با توقف واردات و افت تولید بخش خصوصی در سه سال تحریم، دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا، یکه‌تاز بازار خودروی کشور شدند.

  • نماینده مجلس در توئیتی نوشت: آقای وزیر قرار بود واردات به نفع مردم و در جهت شکستن انحصار خودروسازان باشد، نه فراهم کردن شرایط جدید برای استثمار بیشتر مردم.

  • شرط سقف دلاری برداشته شده و قرار است واردات خودرو با تعرفه انجام شود.

  • وزیر صمت با بیان اینکه در این شرایط عمده واردات خودرو، مربوط به خودرو‌های زیر ۱۰ هزار دلار خواهد بود، گفت: اینطور هم نیست که خودرو‌ها بی کیفیت باشند. خودرو‌های برند و استاندارد زیر ۱۰ هزار دلار حتی در اروپا هم وجود دارد، چون این تقاضا در جهان وجود دارد.

  • رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی گفت: یک خودروی ایمنی که تمام امکانات را داشته باشد دست‌کم بالای ۱۰ هزار دلار قیمت دارد. اینکه می‌گویند می‌خواهند از هند خودروی ۶۰۰۰ دلاری بیاورند کار دستی نیست. صرفا اسم خودروی خارجی که ایمنی ایجاد نمی‌کند وگرنه همین پراید و تیبا را داشتیم و دیگر نیازی به واردات نبود.

  • زاوه گفت: برخی از افراد در حال مذاکره برای واردات و مونتاژ برخی از مدل‌ها هستند، که جایگزین برخی از محصولاتی شود، که وزیر صمت نیز به آن‌ها اشاره کرد، از جمله تیبا و پراید، در این زمینه یک مدل هندی- برزیلی که محصول یک خودروساز رومانیایی است، قرار است جایگزین این خودرو‌ها شود و زمینه‌چینی آن نیز در حال انجام است.

  • موضوع دیگری که در این بین در حد یک جمله گذرا به آن اشاره شده درخواست بازیکنان ملی‌پوش برای پیگیری حواله خودرو است. اینکه چنین حواله‌ای از کجا آمده در نوع خود جالب است.

  • دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: چطور انتظار داریم که مردم هنوز خودرو ۴۰۵ سوار شوند و خودرو به روز سوار نشوند. همه کسانی که مخالف واردات خودرو هستند، می‌بینیم خودشان سوار بنز می‌شوند، سالی ۳۰ بار هم کانادا می‌روند. این‌که رسم نشد.

  • رییس مجلس قانون مجوز پنج ساله واردات خودرو را برای اجرا به دولت ابلاغ کرد.

  • مدل پایه فیات پالس بین ۱۵ هزار و ۶۰۰ تا ۱۶ هزار دلار قیمت دارد. یعنی این کراس اوور سایز کوچک ۴ هزار دلار کمتر از سقف تعیین شده برای واردات خودرو به ایران قیمت خورده و مشکلی برای ورود به جاده‌های ایران ندارد. اگر به فرض ۵۰ درصد هم هزینه عوارض و گمرک برای آن در نظر بگیریم و ۳۰ درصد هم سود وارد کننده را لحاظ کنیم، باز هم فیات پالس نسبت به رقبای خود بین ۲۰۰ تا ۴۵۰ میلیون تومان کمتر قیمت دارد.