طرح آزادسازی واردات خودرو در مجلس کلید خورد. کمیسیون صنایع و معادن مجلس در راستای ایراد شورای نگهبان به ماده ۴ طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو، ماده مذکور را با اصلاحاتی در مسیر آزادسازی مشروط واردات قرار داد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۸۱۱ مطلب
طرح آزادسازی واردات خودرو در مجلس کلید خورد. کمیسیون صنایع و معادن مجلس در راستای ایراد شورای نگهبان به ماده ۴ طرح ساماندهی بازار و صنعت خودرو، ماده مذکور را با اصلاحاتی در مسیر آزادسازی مشروط واردات قرار داد.
طی مدت اخیر بار‌ها مسایلی در رابطه با ترخیص کامیون‌های وارداتی مطرح و وزیر راه و شهرسازی نیز از دپوی آن‌ها در گمرک انتقاد کرده بود، ولی در سوی دیگر مسئولان گمرک تاکید داشتند که در گمرک مشکلی برای ترخیص کامیون‌ها نیست بلکه موضوع اسقاط کامیون و صدور مجوز مربوطه و سایر بروکراسی‌های مراجع ذیربط، مانع از ترخیص کالا شده است.
کارشناسان خودرو تاکید دارند که اگر مذاکرات برجام روند مثبتی داشته باشد که منجر به لغو تحریم‌ها شود به‌طور حتم ورود خودرو به کشور می‌تواند طبق رویه سابق ادامه داشته باشد حال آنکه اگر دولتمردان در دولت سیزدهم روی خوشی به مذاکرات برجام نشان ندهند، باید تا مقطعی طولانی از ورود خودرو به کشور چشم‌پوشی کرد.
با وجود انتقاد‌های فراوان از قیمت‌گذاری دستوری، جسارت لازم برای کنار زدن این سیاست وجود ندارد، از همین رو گاهی طرح‌هایی دیگر برای جبران این موضوع مطرح می‌شود و این بار گویا واگذاری واردات به خودروسازان در دست بررسی است.
ریزش قیمت دلار و خبرهای مثبت از مذاکرات وین عامل موثر در این کاهش قیمت بوده است. با این حال برخی کارشناسان می گویند تصمیم شورای رقابت برای گرانتر شدن برخی خودروها می تواند بر کل بازار اثر بگذارد و این کاهش قیمت موقتی باشد.
دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتگو با فرارو با بیان اینکه آزادسازی واردات خودرو می‌تواند بازار خودرو را از این وضعیت آشفته و نابسامان خارج کند، تصریح کرد: بعد از ممنوعیت واردات خود شاهد بودیم که قیمت‌ها در بازار وارداتی‌ها و همچنین خودروهای ساخت داخل با افزایش بسیار زیادی روبرو شد، این در حالیست که به صورت سنتی قیمت خودروهای وارداتی سمت و سوی قیمتی در کل بازار را تعیین می‌کند، به عنوان مثال زمانی که خودرویی مانند سانتافه قیمتش ۳۲۰ میلیون تومان بود در آن زمان قیمت هایما ۹۰ میلیون…
دادفر اظهار داشت: بنابراین این که قاچاق خودرو در سطح گسترده وجود داشته باشد به هیچ عنوان وجود ندارد، شاید در دو سه سال ۵۰ دستگاه چنین اتفاقی برایشان رخ دهد که آن هم تردد و پلاک کردن آن‌ها بسیار سخت و نزدیک به صفر است، بر این اساس این موضوع که قاچاق خودرو به صورت سازمان یافته انجام بگیرد و حجم بسیار گسترده‌ای از خودروهای لوکس با برند‌های مختلف این چنین بدون پرداخت تعرفه، حقوق و عوارض گمرکی بتوانند در شهر‌های کشور آمد شد کند، عملی نیست.
بازار خودرو پس از اعمال تحریم‌های آمریکا با رشد شدید قیمت مواجه شد و در این بین، وارداتی‌ها با توجه به ممنوعیت ورود خودرو به کشور، رشد قیمت بسیار بالاتری را تجربه کردند.
هرچند آزادسازی واردات فعلا در حد یک احتمال قوی باقی مانده، با این حال تا همین جا نیز بازار خودرو به لحاظ روانی و ذهنی از این ماجرا تاثیر گرفته است. طبعا روزی که لغو ممنوعیت واردات خودرو رسما اعلام شود، اثر روانی آن خود را به شکلی عمیق‌تر بر بازار نشان خواهد داد. همین حالا با توجه به احتمال آزادسازی ورود خودروهای موجود در مناطق آزاد به سرزمین اصلی، بازار وارداتی‌ها با کاهش قیمت مواجه شده است.
به گفته سخنگوی ستاد بودجه، با توجه به تعدادی از خودروها که قابلیت ورود از مناطق آزاد به سرزمین اصلی را دارند به نظر نمی‌رسد این ۱۰ هزار میلیارد تومان قابل تحقق باشد، این در حالی است که احتمالا حدود ۱۴ هزار دستگاه امکان ورود به سرزمین اصلی را داشته باشد که در این حالت به نظر می‌رسد حدود ۵هزار میلیارد تومان منابع کسب شود.