جک اکس ۸ پلاس در بخش پیشرانه هیچ نوآوری خاصی ندارد، زیرا میزبان تپنده ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۸۴ اسب بخار خروجی و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر است. این پیشرانه جی دی آی با جعبه دنده ۶ سرعته دستی یا ۷ سرعته دوکلاچه به محور جلو مرتبط می‌شود.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱ مطلب
جک اکس ۸ پلاس در بخش پیشرانه هیچ نوآوری خاصی ندارد، زیرا میزبان تپنده ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربوشارژ با ۱۸۴ اسب بخار خروجی و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر است. این پیشرانه جی دی آی با جعبه دنده ۶ سرعته دستی یا ۷ سرعته دوکلاچه به محور جلو مرتبط می‌شود.