بنا به نوشته جمهوری اسلامی کاربران از قالیباف پرسیده اند: «صاحب امتیاز مدرسه غیرانتفاعی "مهر هشتم" کیست آقای رئیس مجلس؟»
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۲۰۸ مطلب
بنا به نوشته جمهوری اسلامی کاربران از قالیباف پرسیده اند: «صاحب امتیاز مدرسه غیرانتفاعی "مهر هشتم" کیست آقای رئیس مجلس؟»
عیسی شریفی، قائم‌مقام شهردار پیشین تهران و رئیس مجلس کنونی است. همان روز‌هایی که زمزمه‌ها درباره اختلاس‌های میلیاردی و اتهام جاسوسی او نقل محافل خبری بود، شورای شهر چهارم، در آخرین روز‌های خود از او که از سمت قائم‌مقامی خود استعفا داده بود، تقدیر کرد. اتهامات واردشده به شریفی گسترده بود، از جاسوسی تا تخلف مالی؛ اما آنچه پاشنه آشیل قائم‌مقام شهردار وقت شد.
کارشناسان شهری پیشنهاد می‌کنند در صورتی که نرخ شارژ شهری همچون فرمول مورداستفاده در کلان‌شهرهای دنیا، متناسب با قیمت روز املاک اخذ شود، می‌تواند بودجه پایتخت را به یک شاهرگ مالی پایدار و سالم متصل کند. بررسی‌ها در مورد الگوی اخذ شارژ شهری در کلان‌شهرهای دنیا حاکی از آن است که اگرچه نرخ یکسان برای تمامی املاک شهر در نظر گرفته می‌شود اما مبلغی که مناطق نامرغوب در شهرهای توسعه‌یافته پرداخت می‌کنند کمتر از نصف مبلغی است که مناطق مرغوب این شهرها پرداخت می‌کنند.
سعید محمد حالا دیگر بنابه دلایلی صریح‌تر در مسیر رسیدن به شهرداری تهران گام برمی‌دارد و در تلاش است تا خود را به «بهشت» برساند. البته شهرداری تهران خود می‌تواند مقدمه‌ای باشد برای رسیدن به ریاست‌جمهوری.
نام خیابانی در منطقه دو تهران یکشنبه ـ ۳۰ آذر ماه ـ به نام محمدرضا شجریان ثبت شد.
پس از گذشت چند ماه از تخریب ملک جنجالی ریاست جمهوری در محله جماران حالا خبر می‌رسد که محدودیت ارتفاعی ساخت و ساز در محله جماران لغو شده است و نهاد ریاست جمهوری می تواند ملک مورد نظر را دوباره با طبقات مورد نظرش بسازد. برخی از اعضای شورای شهر می گویند ای لغو محدودیت با فشار نهاد ریاست جمهوری شورای عالی شهرسازی و معماری بوده است.
خبر تازه درباره فساد شهرداری‌ها و به‌طور ویژه شهرداری تهران به تذکر دیروز رئیس کمیته بودجه و نظارت مالی شورای شهر تهران برمی‌گردد.
«نظام حمل و نقل عمومی تهران در آستانه فروپاشی است.» این جمله‌ای بود که محسن هاشمی، رییس شورای شهر تهران چند هفته پیش در توصیف وضعیت ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت به کار برد. ماجرا از این قرار است که شهرداری تهران در نبود درآمد‌های پایدار، ناچار است دائماً از دولت پول طلب کند تا حمل و نقل عمومی در تهران همچنان برقرار باشد. اما در حالی که این وضعیت می‌تواند با توجه به تعدد کلانشهر‌ها در ایران ضرب در چند شود، در مورد ابعاد و چرایی این رخداد چه می‌توان گفت؟
سرقت صداگیر اتوبان، تابلو‌های راهنمایی و رانندگی و درپوش‌های فاضلاب از سرقت‌هایی هستند که می‌تواند آسیب زیادی به بخشی از جامعه وارد کند؛ از آلودگی صوتی و خطر تصادف و سردرگمی راننده‌ها بگیرید تا افتادن در چاه فاضلاب. سعید خودش را یکی از قربانیان این سرقت‌ها می‌داند و می‌گوید یک دزد می‌تواند آسایش را از ده‌ها نفر ساکن یک ساختمان بگیرد.
یک رسانه خارجی به وضعیت دوچرخه سواری در تهران و مشکلاتی که دوچرخه سواران در این شهر دارند پرداخته است.