«مسأله قیمت‌گذاری خودرو، مسیر قانونی مشخص دارد و به هیچ خودروسازی اجازه قیمت‌گذاری داده نشده است. بررسی درخواست افزایش قیمت شرکت‌ها مطابق روال قانونی و همیشگی توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان انجام شده است.»
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۴۰ مطلب
«مسأله قیمت‌گذاری خودرو، مسیر قانونی مشخص دارد و به هیچ خودروسازی اجازه قیمت‌گذاری داده نشده است. بررسی درخواست افزایش قیمت شرکت‌ها مطابق روال قانونی و همیشگی توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان انجام شده است.»
بورس‌کالا اگرچه مسیری کاملاً بی‌سابقه در سطح جهانی است و در هیچ کشوری از این سازوکار برای فروش خودرو استفاده نمی‌شود، اما در شرایط خاص ایران می‌تواند مسیر بهتری نسبت به تداوم قیمت‌گذاری دستوری باشد.
معاون صنایع ماشین آلات و تجهیزات وزارت صمت گفت: ما در مجموعه وزارت صمت به واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی اعتقاد داریم که بخشی از کار انجام شده و امیدواریم که این مسئله به یک سرانجام درستی برسد.
«در شرایطی که تولیدکنندگان با زیان انباشته، کاهش ظرفیت تولید و فرسایش سرمایه مواجه‌اند و مصرف‌کنندگان نیز از دسترسی منصفانه به خودرو محروم شده‌اند، این پرسش مطرح می‌شود: چه نهاد یا افرادی مسئول این شرایط‌اند؟ آیا زمان آن نرسیده که در محاکم ذی‌صلاح، پرونده‌هایی با عنوان «ترک فعل مسئولان» و «تحمیل خسارت به بیت‌المال» گشوده شود؟»
تصمیم اخیر شورای رقابت مبنی بر آزادسازی قیمت وارداتی‌ها و پس از آن اعلام تعیین قیمت از سوی سازمان حمایت، شوک دیگری به بازار وارداتی‌ها وارد کرد. این تصمیم می‌تواند به رکود در بازار وارداتی‌ها دامن بزند، به طوری که عدم قطعیت در تصمیم گیری‌ها منجر به کاهش عرضه و تقاضا می‌شود و واردکنندگان به دلیل ترس از تبعات حقوقی، عرضه را متوقف کرده‌اند.
بنابر دستور سران قوا بر تداوم قیمت‌گذاری کالاهای ضروری و حساس، هرگونه قیمت‌گذاری دولتی به‌استثنای کالاهای اساسی یارانه‌ای، کالاهای انحصاری و خدمات دولتی، ممنوع اعلام شده است.
وزیر اقتصاد: مبارزه با رانت سخت است، چون در همه ابعاد کشور ریشه دوانده است. راه مبارزه با رانت این است که معامله و اقتصاد به سمت رقابتی برود و باید جلوی قیمت‌گذاری دستوری گرفته شود. باید صورت‌های مالی شفاف باشد و حسابرسی‌ها بر مبنای استاندارد‌ها صورت گیرد.
واگذاری واقعی گروه خودروسازی بهمن به بخش خصوصی، تجربه‌ای است که می‌تواند دولت و شهروندان را به نتایج عینی و ملموس خصوصی‌سازی در صنعت خودروسازی دلگرم کند. شرکتی که تا همین ۹ سال پیش یک مجموعه زیان‌ده دولتی در حوزه خودروسازی بود که بعد از خصوصی‌سازی به مدار تولید و خلق سود بازگشت.