تصادفات رانندگی علاوه بر آمار بالای مرگ و میر، هزینه‌های مالی و روانی نیز در برداشته و درد و رنج زیادی را به خانواده جانباختگان و افراد معلول و مصدوم حاصل از تصادفات وارد می‌کند.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۵۲ مطلب
تصادفات رانندگی علاوه بر آمار بالای مرگ و میر، هزینه‌های مالی و روانی نیز در برداشته و درد و رنج زیادی را به خانواده جانباختگان و افراد معلول و مصدوم حاصل از تصادفات وارد می‌کند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار تهران گفت: تعداد تلفات جاده‌ای و در مسیر شهر‌های استان تهران طی ۱۰ماهه گذشته ۶۷۰ نفر بوده است.
کووید ۱۹، جان افراد پیر و سالمند را هدف خود قرار می‌دهد، زورش به جوانان نمی‌رسد، ولی تصادفات و الکل تقلبی، افراد جوان را نشانه می‌رود و اجازه نمی‌دهد که کووید ۱۹ در گرفتن جان افراد جوان تنها بماند! پرسش این است که چرا با چنین ابعاد بزرگی از مرگ و میر‌هایی مواجه هستیم که در کمتر کشور توسعه‌یافته‌ای مشابه آن را می‌بینیم؟
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اینکه سالانه ۳۰ هزار نفر به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند، گفت: تصادفات جاده‌ای ما در کشور سبب مرگ ۱۶ هزار نفر در سال می‌شود، اما آلودگی هوا تلفاتی تقریبا دو برابر تلفات جاده‌ای به دنبال دارد.
مدیر آموزش کمک‌های اولیه هلال احمر می‌گوید: «کمک‌های اولیه به بهبود فرد مصدوم کمک نمی‌کند، بلکه با این اقدامات مانع بدتر شدن وضعیت می‌شویم؛ بنابراین دانستن اینکه کجا و چه اقداماتی صورت گیرد تا به نجات جان مصدوم کمک شود، طوری که ناهنجاری یا آسیب بزرگتری به وجود نیاورد، یکی از موضوعات بسیار مهم و اساسی است که آموزش آن برای همه مردم ضروری است.»
این اتوبوس از اصفهان به سمت رامسر در حرکت بود که متاسفانه در این واژگونی ۳ نفر جان خود را از دست دادند که یک نفر از آن‌ها راننده و دو نفر دیگر مسافر خانم بودند.
رییس پلیس راهور ناجا با اعلام اینکه در ۱۰ ماهه سال گذشته ۱۴ هزار و ۶۸۵ نفر قربانی تصادفات شدند، گفت که پراید نقش نخست را در این تصادفات داشت. وی افزود: پراید با ۲۵ درصد، پژو با ۲۳ درصد، سمند با ۵.۷ درصد، موتورسیکلت با ۱۰ درصد و وانت با ۱۰ درصد در تصادفات فوتی و جرحی مربوط به وسایل‌نقلیه در ایام نوروز نقش داشتند.
هادیانفر خاطرنشان کرد: براساس آمار‌ها ۴۰ درصد از تصادفات رخ داده درجاده‌های کشور طی ۷۲ ساعت گذشته واژگونی وسایل نقلیه و بیش از ۲۰ درصد عدم کنترل وسیله نقلیه از سوی رانندگان و بقیه سایر موارد بوده است.
نمیدانیم بگوییم مقصر مردمی هستند که هنوز نیسان آبی ۲۰ سال پیش را با شور و عشق خریداری میکنند یا مسئولینی که هنوز به این نتیجه نرسیده اند؛ زمان تغییر فرا رسیده و از بازار تشنه کشور نهایت استفاده نادرست را میکنند.