در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۳۶۸ مطلب
افزایش تولید روزانه بنزین کشور به‌ترتیب در پالایشگاه اصفهان ۱.۸ میلیون لیتر، پالایشگاه امام‌خمینی (ره) شازند ۳.۳ میلیون لیتر، پالایشگاه بندرعباس ۰.۸ میلیون لیتر، پالایشگاه تبریز ۰.۳ میلیون لیتر، پالایشگاه تهران نیم میلیون لیتر، پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس ۳.۲ میلیون لیتر، پالایشگاه شیراز یک‌دهم میلیون لیتر و پالایشگاه نفت لاوان یک‌دهم میلیون لیتر بوده است.
«یکی از ریشه‌های اصلی قاچاق سوخت، سیاست‌های یارانه‌ای و قیمت‌گذاری غیرواقعی است. در حالی که این سیاست‌ها با هدف حمایت از اقشار کم‌درآمد اجرا می‌شوند، اما در عمل منجر به تشدید قاچاق و هدررفت منابع ملی شده‌اند. واقعی‌سازی قیمت سوخت می‌تواند یکی از راهکار‌های مؤثر برای کاهش قاچاق باشد، اما این اقدام باید با برنامه‌های حمایتی برای اقشار آسیب‌پذیر همراه باشد تا فشار اقتصادی بر جامعه به حداقل برسد.»
سود‌های سرشار و غیرقابل تصوری که از قاچاق سوخت به دست می‌آید، موتور محرک اصلی این تجارت غیرقانونی است. گزارش‌ها نشان می‌دهد که قاچاقچیان قادرند سوخت یارانه‌ای ایران را تا ۱۵۰ برابر قیمت داخلی، در آب‌های بین‌المللی و یا کشور‌های همسایه به فروش برسانند. این اختلاف قیمت فاحش، نه تنها انگیزه بالایی را برای قاچاقچیان ایجاد می‌کند، بلکه باعث می‌شود تا مافیای قدرتمند و سازمان‌یافته‌ای در این عرصه شکل بگیرد.
مجلس در خصوص مشکلات به وجود آمده برای کامیونداران ایرانی در مرز ترکیه به وزیر خارجه و نفت و راه و شهرسازی تذکر جدی داده است.
«طبق تصمیم گیری‌های صورت گرفته مقرر شد تا زمان پایان تعطیلات سال نو در ترکیه و انجام مذاکرات در سطح بالاتر با مقامات کشور همسایه، میزان ۸۰۰ لیتر سهمیه گازوئیل برای ناوگانی که به داخل ترکیه و ۱۴۰۰ لیتر سهمیه گازوئیل برای ناوگان ترانزیتی ایرانی که از ترکیه به سایر کشور‌ها تردد دارند تعلق گیرد همچنین در مرز رازی نیز برای خودرو‌های ون و پلاک عمومی ۵۰ لیتر معافیت سوخت در نظر گرفته شده است.»
چهاردهم آبان ماه امسال مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: باید توزیع سوخت برای بخش حمل و نقل بر اساس پیمایش باشد تا از هدر رفت سوخت جلوگیری کرد.
بدون شک دولت چهاردهم در کنار پیاده‌سازی طرح‌های پیشگیری و مقابله با قاچاق سوخت، منابع حاصله را با اولویت صرف بهبود رفاه و توسعه مناطق مرزی کشور می‌کند. هم‌اکنون موضوع خرید این سهمیه از تعاونی‌های مرزنشینان با توجه به نیاز کشور به سوخت، در حد طرح اولیه و در حال مذاکره بوده و هنوز تصمیم نهایی در این باره گرفته نشده است.
نماینده مجلس گفت: وزیر نفت گفت ما از قاچاقچی‌ها داریم روزانه حدود ۹ میلیون لیتر سوخت میخریم!
بر اساس سخنان خود مسئولان کشور و افراد دست اندرکار حوزه سوخت که در رسانه‌های رسمی مطرح کرده‌اند محاسبه کرده و متوجه شدم که ساعتی بالغ بر ۶۰ میلیارد تومان و دقیقه‌ای بیش از ۱ میلیارد تومان سود قاچاق سوخت است. فقط دقت کنید که ابعاد این فاجعه قاچاق چقدر است. در نتیجه نگاهی به این اعداد و ارقام شک و ظن را به منشاء چنین قاچاق گسترده‌ای عمیق‌تر می‌کند؛ اما چطور باید جلوی چنین اقداماتی را گرفت؟
تفاوت قیمت سوخت در داخل ایران و کشور‌های همسایه راه را برای قاچاق گسترده فرآورده‌های نفتی هموار کرده است. مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور، ۲۷آذر۱۴۰۳ در بازدیدی از سازمان برنامه و بودجه اظهار داشت: «چگونه روزانه ۲۰میلیون لیتر سوخت گم می‌شود؟ درحالی‌که تولیدکننده و عرضه‌کننده خودمان هستیم!» ۲۱روز قبل از این اظهارنظر محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس هم فاش کرده بود: «روزانه بین ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتر فرآورده از کشور قاچاق می‌شود؛ تردید نکنید این قاچاق سازماندهی شده است.»
