ترنج
-

در مورد

باتری

در فرارو بیشتر بخوانید

۴۴ مطلب

  • پژوهشی که با همکاری «مژگان نژاد» دانشمند ایرانی انجام شده است، نشان می‌دهد مواد تشکیل‌دهنده چوب می‌توانند ایمنی و طول عمر باتری‌های لیتیوم-یون را بهبود ببخشند.

  • چوی و گروهش از پژوهش‌های پیشین خود درباره باتری‌های زیستی درس‌هایی گرفتند و آن‌ها را در یک ایده جدید به کار بردند. آن‌ها در پژوهش جدید خود، پتانسیل استفاده از پروبیوتیک‌ها را نشان دادند. پروبیوتیک‌ها میکروارگانیسم‌های زنده‌ای هستند که در صورت مصرف، فوایدی را برای سلامتی دارند و برای محیط زیست یا انسان بی‌ضرر هستند.

  • بهینه‌سازی باتری تنها یکی از چندین تغییری است که در iOS ۱۹، iPadOS ۱۹ و macOS ۱۶ پیش‌بینی می‌شود. اپل همچنین در حال بازطراحی رابط کاربری در پلتفرم‌های خود است و ظاهر و حس یکپارچه‌تری را بین آیفون، آی‌پد و مک ایجاد می‌کند. در داخل شرکت، طراحی بصری جدید با عنوان «سولاریوم» شناخته می‌شود که به زیبایی‌شناسی سبک و با روح آن اشاره دارد.

  • محققان کره‌ای با بررسی بیشتر عملکرد باتری‌های لیتیومی مکانیزم جالبی را شناسایی کرده‌اند که در صورت تخلیه کامل باتری فعال و باعث کاهش شدید عمر باتری می‌شود. آن‌ها می‌گویند با یک راهکار ساده می‌توان عمر باتری را تا ۱۹ برابر افزایش داد.

  • مکانیسم ترجیحی طبیعت برای استخراج انرژی سیاهچاله را می‌توان در «اختروش‌ها» مشاهده کرد. اختروش‌ها سیاه‌چاله‌های کلان‌جرمی با جرم میلیون‌ها یا میلیارد‌ها برابر خورشید هستند که توسط ابری صاف از گاز و غبار چرخان به نام «قرص برافزایش» احاطه شده‌اند.  این امر در مقیاسی بسیار کوچکتر توسط «ریزاختروش‌ها» تکرار می‌شود؛ جایی که یک قرص برافزایشی از گاز و غبار، سیاهچاله‌ای با جرم ستاره‌ای در حال چرخش بسیار کوچک‌تر با جرمی بین ۱۰ تا ۱۰۰ برابر خورشید را احاطه کرده است.  

  • رمز و راز‌های تاریخ در آثاری پنهانند که حتی مهندسان و محققان امروزی، از درک چگونگی آن‌ها گیج شده‌اند و مکانیسم برخی از اختراعات تاریخ جهان در میان صفحات تاریخ گم شده و هنوز هم کشف نشده‌اند.

  • رمز و رازهای تاریخ در آثاری پنهانند که حتی مهندسان و محققان امروزی، از درک چگونگی آن ها گیج شده اند و مکانیسم برخی از اختراعات تاریخ جهان در میان صفحات تاریخ گم شده و هنوز هم کشف نشده‌اند.

  • این خودرو باتری دارد که می‌تواند با یک بار شارژ مسافتی حدود ۱۰۰۰ کیلومتر (۶۲۱.۳۷ مایل) را طی کند و زمان مورد نیاز برای تولید انبوه یک وسیله نقلیه را از ۳۶ ماه یا بیشتر به ۱۲ تا ۱۸ ماه کاهش می‌دهد.  

  • امروزه خودرو‌ها برای حرکت از باتری و موتور استفاده می‌کنند، اما این روش بسیار ناکارآمد است؛ زیرا غلبه بر اصطکاک و گرانش بیشتر انرژی را می‌گیرد.