ترنج
-

در مورد

تصادفات

در فرارو بیشتر بخوانید

۹۰ مطلب

  • مشاور وزیر بهداشت و مدیرکل حوزه وزارتی گفت: «بر اساس ریتم بیولوژیکی بدن، بیشترین میزان خواب‌آلودگی در ۱۲ شب تا ۵ صبح و یک تا ۴ بعدازظهر رخ می‌دهد، که خطر تصادف در این ساعات را افزایش می‌دهد.»

  • «مشکلات خواب یکی از عوامل اصلی وقوع تصادفات در کشور است به طوری که طبق آمار پلیس، ۳۰ تا ۴۰ درصد تصادفات مرگبار به دلیل اختلالات خواب رخ می‌دهند. عمده اختلالات خواب شامل بیدار ماندن به مدت زیاد، بی‌خوابی، آپنه (وقفه تنفسی در خواب)، اختلال خواب به دلیل شب‌کاری و... است.»

  • جانشین پلیس راهور کشور با اشاره به همکاری تنگاتنگ پلیس و اورژانس در حوادث ترافیکی، از تلاش‌های مجموعه اورژانس کشور تقدیر کرد.

  • رییس مرکز روابط عمومی و اطلاع رسانی وزارت بهداشت با اشاره به اینکه بیش از نیمی از تصادفات جاده‌ای به علت خطای رانندگان است، گفت: تصادفات جاده‌ای علت اصلی مرگ و میر در گروه‌های سنی ۵ تا ۲۹ سال است.

  • «دولت، طرحی جامع را در واکنش به چالش ملی حوادث ترافیکی با شعار «وفاق ملی» و با محوریت وزارت بهداشت آغاز کرده است. معاونت اجتماعی پلیس راهور، ایده اولیه پویش «نه به تصادفات» را مطرح کرد و همچنین نقش مهمی برای صدا و سیما و فضای مجازی در آن دیده شده است. اجرای این طرح از اول اسفند ماه سال جاری آغاز شده و تا ۱۵ فروردین سال ۱۴۰۴ ادامه دارد، بیش از ۲۵ سازمان و نهاد مرتبط، به آموزش همگانی و اطلاع‌رسانی در مورد عوامل اصلی تصادفات می‌پردازند.»

  • سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران: ۷۴ درصد از موتور سیکلت سواران در تصادفات فوتی پایتخت مقصر بودند

  • سرهنگ علی اصغر شریفی در خصوص تخلفات و تصادفات شبانه تهران اظهار داشت تصادفات مرگبار در ساعات بامدادی رقم می‌خورد.

  • رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ گفت: گروه سنی ۲۵ تا ۳۵ سال رکورددار مقصران تصادفات پایتخت در پاییز شناخته شدند.

  • «با توجه به اینکه برابر تحلیل‌های صورت گرفته، بزرگراه‌های شهر تهران ۶۱ درصد از تصادفات فوتی ۸ ماهه امسال این شهر را به خود اختصاص داده‌اند و ۵۷ درصد از این تصادفات نیز در شب و ساعات تاریکی هوا بوقوع پیوسته است، لذا با در نظر گرفتن هزینه‌های اقتصادی هر متوفی سوانح رانندگی برای کشور (بالغ بر ۲۰۰ میلیارد ریال)، تبعات و هزینه‌های کاهش ایمنی با اجرای طرح خاموشی معابر (جهت جبران ناترازی انرژی)، قابل توجه و تأمل است.»

  • «بیمه مرکزی وظیفه نظارت بر شرکت‌های بیمه‌ای را برعهده دارد و رسالت نظارت و کنترل بیمه گذاران بر عهده بیمه مرکزی نیست. آیین نامه پرداخت خسارت افت قیمت خودرو ناشی از تصادفات از ابتدای دی ماه سال جاری اجرایی می‌شود و در حال حاضر مقدمات آن فراهم شده است، اما این آیین نامه ایراداتی دارد که باید برطرف شود.»