کوچی تاکید کرده که امیدوار است سازمان ملی استاندارد، این ادعاها را «مستند» تکذیب کند، نه با یک مصاحبهی ساده!
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۸۴ مطلب
کوچی تاکید کرده که امیدوار است سازمان ملی استاندارد، این ادعاها را «مستند» تکذیب کند، نه با یک مصاحبهی ساده!
جنجالیترین قسمت این خودرو، قسمت پشتی آن است. چراغهای عقب با همان گرافیک حرف H و در قالب یک مستطیل باریک، در فضای بسیار پایینی دیده میشوند. پایین بودن این چراغها توجه بسیاری از افراد را برانگیخته و سوال بسیاری از آنها این است که دید این چراغ در خیابانها به چه شکل خواهد بود.
اکنون جنسیس تصمیم گرفته تا مدل ۲۰۲۴ جی ۹۰ را روانه بازار اروپا کند. این خودرو در دو نسخه اس دبلیو بی و ال دبیلو بی خواهد بود که در واقع مدلهای با فاصله بین محورهای استاندارد و طولانی است.
آیانیک ۵ ان لاین با رنگ آبی پرفورمنس با عناصر قرمز رنگ آشنا که از خودروهای بنزینی قرض گرفته شده است، تقریباً شبیه نمونه اولیه آماده تولید به نظر میرسد. این خودرو بر روی رینگهای ۲۱ اینچی دو رنگ با لاستیکهای ۲۷۵/۳۵ ZR۲۱ و کالیپرهای ترمز قرمز با نماد N سوار میشود.
شرکت بزرگ هیوندای موتور برای ساخت یک مرکز آکادمیک در دانشگاه ملی ویتنام قرارداد همکاری امضا کرد.
اصلیترین تغییر را باید در طراحی جعبه مانند بدنه خودرو دید که طرحی کاملا متفاوت از نسلهای قبلی سانتافه دارد. این شکل طراحی به فضای بزرگتر کابین ماشین و در پی آن راحتی بیشتر سرنشینها منجر خواهد شد.
طبق گزارشهای «تاپ گیر»، ایده مفهومی N Vision ۷۴ را در ابتدا تیم مدیریت ارشد هیوندای مطرح کردهاند، که این مساله احتمالا میتواند راه رسیدن به نسخه تولیدی را کوتاهتر کند.
هیوندای و کیا، برادران خودروساز کرهای، سالها بود که به ساخت خودروهای ارزانقیمت و غیرالهامبخش شهرت پیدا کرده بودند. بااینحال طی چند سال گذشته، این شرکتها با مدلها و محصولات جدید وارد رقابت با خودروسازان پیشرو شدهاند.
کانسپتی که هیوندای در همایش Concorso d'Eleganza Villa d'Este معرفی کرده، درحقیقت همان نسخه بازسازیشده از مفهومی پونی کوپه سال ۱۹۷۴ است. این کانسپت تحت نظارت جورجتو جیوجیارو توسعه پیدا کرده و از طراحی مدرنتری برخوردار است.
به نظر میرسد ویژگی این حرکت چرخها یکپارچه است و چرخها به طور همزمان بدون ایجاد فشار میچرخند. پس از پارک کردن خودرو، چرخها به حالت معمول خود برمیگردند.