در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۴۰ مطلب
مانع اول برای واردات تامین ارز بود که واردکنندگان هیچ تاثیری روی مشکل به‌وجود‌آمده نداشتند. برای ریشه‌یابی این مشکل باید پا را بسیار فراتر گذشت و اساس این مشکل را در اقتصاد کلان کشور جست‌وجو کرد. بعد از مشکل ارزی در مورد خودروهایی که پایشان به گمرک باز شد، چالش اصلی تاییدیه نهادهای مختلف از جمله سازمان ملی استاندارد و سازمان محیط زیست بود که زمان زیادی برای آن صرف شد.
خودروهای پورشه‌ای که چند سالیست در بندر نوشهر متوقف شده اند، با توجه به ظرفیت قانونی بودجه سال ۱۴۰۲ به زودی با پلاک‌گذاری ملی، عرضه و به مزایده گذاشته خواهند شد.
خودروهای وارداتی با دستور قضایی از بنادر و گمرکات استان هرمزگان ترخیص شدند. ویدئویی از انتقال این خودروها منتشر شده است.
سرپرست سازمان توسعه تجارت درباره فیلم منتشر شده در فضای مجازی مبنی بر واژگونی نخستین محموله خودروهای کارکرده وارداتی آن را کذب دانسته و عنوان کرد: هیچ یک از شرکت‌های واردکننده خودرو هم که ثبت سفارش خودرو کرده‌اند خبری مبنی بر واژگونی محموله وارداتی خود به ما اعلام نکرده‌اند.
دو روی سکه نحوه عرضه خودرو به متقاضیان؛ ۵ ماه گذشت خبری از تحویل خودروهای وارداتی نیست
فیلمی از سانحه چپ شدن تریلی حمل خودروهای وارداتی به کشور منتشر شده که مورد توجه کاربران فضای مجازی قرار گرفته است!
«مهدی اسلام‌پناه» رئیس سازمان ملی استاندارد روز یکشنبه (۸ مرداد ۱۴۰۲) با حضور در گمرک غرب تهران از وضعیت خودروهای وارداتی بازدید کرد.
هیوندای النترا کاهش ۵۰ میلیونی داشت، بنز‌ای ۲۰۰ نیز ۱۰۰ میلیون تومان ارزان شد و قیمت تویوتا راوفور نیز ۱۰۰ ملیون کاهش داشت.
رئیس سازمان ملی استاندارد ایران گفت: در صورت مطابقت داشتن تأییدیه استاندارد نوع خودرو با محصول وارداتی ظرف ۲۴ ساعت مجوز استاندارد خودروها صادر و واردکننده می‌تواند خودروها را از گمرکات ترخیص کند.
در بازار خودروهای خارجی قیمت خودروهای کیا و هیوندای کاهش یافت بر این اساس قیمت النترا ۱۰۰ میلیون کاهش یافت و به ۲ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسید توسان و سانتافه نیز کاهش ۱۰۰ میلیونی داشتند که توسان ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون شد و سانتافه به ۴ میلیارد و ۹۰۰ میلیون تومان رسید همچنین قیمت اسپورتیج، سراتو و سورنتوی کیا نیز کاهش ۱۰۰ میلیونی داشت.
