ترنج
-

در مورد

خودرو

در فرارو بیشتر بخوانید

۹۷۳۵ مطلب

  • نیسان آلتیما رقیبی برای کیا K۵، هوندا آکورد، تویوتا کمری و هیوندای سوناتا محسوب می‌شود.

  • طبق اعلام بانک مرکزی خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز واردات دریافت کرده‌اند.

  • اقدام برخی واردکنندگان خودرو در واقع واکنش به سیاست‌های دستوری فروش خودرو‌های وارداتی است.

  • با بودجه‌ای نزدیک به ۹‌ هزار دلار در بازار‌های جهانی می‌توان خودرو‌هایی مانند دچیا ساندرو، سوزوکی سلریو یا حتی مدل‌های جدید هیوندای i۱۰ را خریداری کرد.

  • قیمت پژو پارس LX مدل ۱۴۰۲ در بازار آزاد تهران ۲۵ میلیون تومان گران شد و به ۹۹۰ میلیون تومان رسید.

  • متقاضیان خرید چانگان CS۵۵ پلاس وارداتی تا ساعت ۲۳:۵۹ دقیقه امروز چهارشنبه، نسبت به شرکت در اولویت‌بندی اقدام کنند.

  • علی خسروانی گفت: «ارز تخصیصی برای واردات خودرو در سال ۱۴۰۳ یک میلیارد یورو بود که برای سال آینده، حدود دو میلیارد یورو پیش‌بینی شده که دو برابر امسال است. این موضوع منجر به افزایش عرضه خودرو در بازار می‌شود. همچنین واردات خودرو‌های دست دوم احتمالاً سال آینده اجرایی خواهد شد؛ بنابراین هریک از این عوامل می‌تواند در تعدیل قیمت خودرو در بازار مؤثر باشند.»

  • در دنیای خودروها، گاهی با مدل‌هایی رو‌به‌رو می‌شویم که نه به خاطر شکوه و عظمت، بلکه به دلیل سرنوشت عجیب و کمیابی‌شان، ارزش خبری پیدا می‌کنند. زپ زبرا ۲۰۰۸، یک کپی برقی چینی از دوو ماتیز، یکی از همین نمونه‌هاست. فروش ناامیدکننده، فراخوان گسترده و نابودی اکثر مدل‌ها به دلیل نقص فنی، این خودرو را به یک نمونه‌ی فوق‌العاده بدنام و کمیاب تبدیل کرده است. اینجا، یکی از ده نمونه‌ی باقی‌مانده از زپ زبرا ۲۰۰۸ را مشاهده می‌کنید: یک بازمانده‌ی واقعی از یک شکست تجاری. زپ زبرا در فاصله سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹…

  • بازار خودرو که در بیشتر اوقات سال با جنب‌وجوش خریداران و فروشندگان در خریدوفروش مواجه بود، این روزها با توجه به افت شدید قدرت خرید مردم بازار در سکوت معاملاتی قرار دارد و به گفته نمایشگاه‌داران، تقریباً توقف در معاملات مشاهده می‌شود.

  • در حال حاضر به دلیل تحریم، تنها شرکت‌های چینی (تازه نه همه آنها) با خودروسازان کشور همکاری مونتاژی دارند و معمولا نیز میلی به انتقال تکنولوژی از خود نشان نمی‌دهند. این در حالی است که چینی‌ها خود با فرمول مشارکت خارجی توانستند در خودروسازی پیشرفت کنند، منتها فرق‌شان با ما این است که آنها درگیر تحریم نبودند و شرکت‌های خارجی با فراغ بال در چین سرمایه‌گذاری کردند. در واقع چینی‌ها سال‌ها نزد برند‌های اروپایی و آمریکایی کارآموزی کردند و حالا صنعت خودروی این کشور به یک مدعی در جهان خودرو تبدیل شده است.