در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۱ مطلب
کشتی یونانی در سال ۱۳۲۲ شمسی (۱۹۴۳ میلادی) ساخته شد. این کشتی ۱۳۶ متری و با وزن ۷،۰۶۱ تن، ابتدا با نام “امپایر ترومپت” فعالیت می‌کرد. پس از چندین بار تغییر مالکیت، در نهایت به یک مالک یونانی رسید. این کشتی در تاریخ ۴ مرداد ۱۳۴۵ به دلایل نامشخص، در ساحل غربی جزیره کیش و نزدیک روستای باغو به گل نشست و از آن زمان، به عنوان یکی از جذاب‌ترین جاذبه‌های گردشگری کیش شناخته شده است. اما این کشتی اکنون در آستانه نابودی کامل قرار دارد و به زودی به زیرآب خواهد رفت و نیازمند اقدامات فوری یا تصمیم‌گیری…
کشتی یونانی که درگذشته به‌عنوان یک وسیله تجاری قوی شناخته می‌شد، بعد از به گل نشستن به یک جاذبه گردشگری تبدیل گردید. بدنه بزرگ و زنگ‌زده این کشتی به‌تدریج به جزئی از هویت فرهنگی جزیره کیش در میان آب‌های خلیج‌فارس تبدیل شد.
کشتی یونانی، یکی از نماد‌های گردشگری جزیره کیش و یکی از جاذبه‌های تاریخی و دیدنی این جزیره، دچار شکستگی ساختاری جدی در بخش کمر شده است. تصاویر و گزارش‌های اخیر نشان می‌دهند که این کشتی اکنون به دلیل فرسودگی ناشی از شرایط محیطی و نبود نگهداری مناسب، به شدت آسیب‌پذیر شده و اخیراً به‌طور کامل از وسط نصف شده است و در آستانه نابودی کامل قرار دارد.
ویدئوی لحظه اصابت موشک ضدکشتی شلیک شده بدست نیروهای مسلح یمن به کشتی یونانی MT Zografia که سه روز قبل در محدوده دریای سرخ مورد هدف قرار گرفت.
کشتی یونانی که توسط انصارالله هدف قرار گرفت در حال حرکت از ویتنام به سمت اراضی اشغالی بود و کالایی در آن وجود نداشت.
کشتی یونانی یکی از جاذبه‌های اصلی گردشگری جزیره کیش است که آوازه آن شهرت جهانی دارد، اما این کشتی به گل نشسته در سایه بی توجهی‌ها در دوره‌های گذشته عملا از بین رفته و شاید دیگر احیای آن ممکن نیست. این کشتی در سال ۱۳۲۲ توسط شرکت «ویلیام همیلتون» در گلاسکو ساخته شد؛ وزن آن در هنگام ساخت هفت هزار و ۶۱ تن و طول آن نیز ۱۳۶ متر بوده است. این کشتی پس از دست به دست شدن بین مالکان مختلف، در نهایت به یک فرد یونانی فروخته شد.
کشتی یونانی یکی از جاذبه‌های اصلی گردشگری جزیره کیش است که آوازه آن شهرت جهانی دارد، اما این کشتی به گل نشسته در سایه بی توجهی‌ها در دوره‌های گذشته عملا از بین رفته و شاید دیگر احیای آن ممکن نیست. این کشتی در سال ۱۳۲۲ توسط شرکت «ویلیام همیلتون» در گلاسکو ساخته شد؛ وزن آن در هنگام ساخت هفت هزار و ۶۱ تن و طول آن نیز ۱۳۶ متر بوده است. این کشتی پس از دست به دست شدن بین مالکان مختلف، در نهایت به یک فرد یونانی فروخته شد.
این اقدام ایران مدت کوتاهی پس از احضار کاردار سفارت یونان در تهران به وزارت خارجه و درخواست از آتن برای خودداری از راهزنی دریایی صورت گرفت که با بی توجهی طرف یونانی مواجه شد.
سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان مرجع حاکمیت دریایی جمهوری اسلامی ایران، علت توقیف دو فروند نفتکش یونانی در آب‌های خلیج فارس را برخی تخلفات دریایی اعلام کرد.
این روز‌ها کشتی یونانی در جزیره کیش حال و روز خوشی ندارد و پس از گذشت سال‌ها، قطعات آن در حال فرسودگی، جدا شدن و ریزش به داخل آب است.
