در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۵۳ مطلب
تیبا سال 87 پا به بازار گذاشت تا جایگزینی برای پراید باشد. این اتفاق نرخ خرید و فروش پراید را با به مرور کاهش داد. میزان خرید تیبا از ابتدا با رشد چشم گیری همراه بوده است طوری که در مقایسه با سال 95، امسال 36 درصد بیشتر تیبا تولید شده. چهار سال بعد از تولید تیبا سدان، تیبا هاچ بک به بازار آمد. آن زمان ارزان‌ترین خودروهای هاچ بک بازار شامل پراید 111 و ماتیز می‌شدند.
مشابه خطای دلار ۴۲۰۰ تومانی که در نهایت شکست خورد و منجر به کاهش قیمت ارز نشد، در این فقره هم دولت احتمالا شکست خواهد خورد. اصرار بی مورد بر حفظ قیمتی که غیرقابل بازگشت است، علاوه بر تحمیل ضرر‌های چند میلیارد تومانی به خودروسازان، نوعی اختلال در وظیفه هم هست. گویی خودروسازان به جای بانک مرکزی وظیفه کنترل تورم را برعهده گرفته‌اند.
