در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۴ مطلب
همیشه کیفم را روی صندلی جلو می‌گذارم که کسی جلو ننشیند. البته آقایون معمولا عقب می‌نشینند، مسافران خانم هم تا حالا نشده که بخواهند جلو بنشینند. خودم سر حرف را با مسافر باز نمی‌کنم. اگر مسافر خودش حرفی بزند، معاشرت می‌کنم. اما از روی احترام، هر بار مسافری سوار می‌شود با گرمی با او سلام و خداحافظی می‌کنم. بعضی مسافرها، ولی سرشان درد می‌کند برای دردسر.
فیاض می‌گوید:« کار کردن با اسنپ من را از دلِ روزهای پریشان و افسرده‌حالی بیرون کشید و دوباره با موسیقی آشتی داد.» قصه از کجا شروع شد اما و سرنوشت آریا فیاض کی و کجا به اسنپ گره خورد؟
خدا را شکر، در این مدت به هیچ مشکلی برنخوردم مسافرها همیشه محترمانه با من برخورد می‌کنند و من هم متقابلا این امر را رعایت می‌کنم. به نظرم هر کسی درست در هر کاری وارد شود و درست آن را انجام دهد موفق خواهد شد. رانندگی هم سختی‌های خودش را دارد اما اگر شما این سختی‌ها را بشناسی و صبور باشید می‌توانید در همین کار هم سرآمد باشید.
در این مسئله مشخص به نظر می‌رسد مجموعه و برند اسنپ قربانی یک شرایط تحمیلی شده است. شرایطی نه‌چندان طبیعی که همه غرق در حواشی آن شده و کسی به این مجموعه به‌مثابه یک «کسب‌وکار» و آسیب‌های وارده به آن، توجهی نمی‌کند. در چنین وضعیتی حتما ما از حوزه تخصصی در مقابل فشار‌های ناروا دفاع می‌کنیم.
حالا تقریبا همه می‌دانند ماجرای اسنپ چه بوده و چرا راننده اسنپ مسافر خانم خود را وسط اتوبان پیاده کرده است. از یک طرف سعید عابد به چهره‌ای مشهور تبدیل شده و از طرف دیگر بعضی‌ها درباره تحریم اسنپ و پاک کردن اپلیکیشن آن از روی گوشی‌هایشان حرف می‌زنند. حجم اتفاقی که مثل خوره به جان شهرت اسنپ افتاده را می‌توان با ماجرای سقوط سریالی هواپیما‌های بوئینگ‌ها ۷۳۷ مکس، رسوایی شرکت هواپیمایی United Airline، استفاده نژادپرستانه از سیاه‌پوستان و مسلمانان در ویدئو تبلیغاتی شرکت پپسی و انفجار گوشی‌های موبایل…
دختر مسافر اسنپ و خانواده اش امروز ۲۲ خرداد، با سعید عابد راننده اسنپ دوباره ملاقات کرد.
رئیس کل دادگستری تهران در ادامه سخنان خود با اشاره به موادی از قانون مزبور گفت: امر به معروف زبانی و نوشتاری وظیفه همگان است اما امر به معروف عملی، وظیفه دولت و حاکمیت. همچنین امر به معروف ناظر بر رفتار علنی است و تجسس را اجازه نداده است.
پس از فراهم آمدن زمینه‌ی اشتغال بانوان در دو سرویس اسنپ‌رُز و اسنپ‌اکو زمینه‌ی حضور زنان در جامعه پُررنگ‌تر شده است و امروز بانوان فعال در اسنپ می‌توانند در درآمدزایی خانواده نقشی موثر ایفا کنند.
۳۶ سال سن دارد و چهار سال است که با اسنپ همکاری می‌کند. می‌گوید از دوره تاکسی‌یاب به این سامانه پیوسته و جز صد نفر اول است. پیش از این‌که اسنپی شود، در کار دکوراسیون داخلی بوده و به دلیل شرایط اقتصادی و مشکلات دیگر سراغ اسنپ آمده است.
