در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۵ مطلب
برخی شواهد نشان می‌دهند پروژه ساخت «قطار ملی» در ایران، در واقع سرمشقی چینی داشته که از قضا بسیار هم موفق بوده است. شرکت‌های چینی، اما سهامدار دو شرکتِ اصلیِ تولیدکننده واگن‌های مترو در ایران هم هستند. اما آیا ایران می‌تواند با بومی سازی صنعت تولید قطار در داخل، در مسیر توسعه این صنعت، آن هم به سبکِ چینی حرکت کند؟
عبدالرضا شاملو به‌عنوان اولین مدیرعامل این مجموعه از حدود سال ۹۳ در شرایطی که زیرساخت‌های اندکی برای این مجموعه وجود داشت، استارت تولید واگن را در قرارداد‌های مختلف شروع کردند و ناگفته گویاست که این شرکت با حمایت و توجه شهردار تهران توانست بزرگ و بزرگ‌تر شود و تعهدات خود را اجرائی کند.
