از ابتدای سال جاری، اکثر خودرو‌های بازار افت قیمت سنگینی را متحمل شده‌اند؛ این افت قیمت به دلیل تقاضای بیشتر در خودرو‌های داخلی، کمتر است؛ اما محصولات مونتاژی و خصوصاً خودرو‌های وارداتی، در برخی موارد تا ۵۰ درصد نیز کاهش قیمت را تجربه کردند.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴۷۱ مطلب
از ابتدای سال جاری، اکثر خودرو‌های بازار افت قیمت سنگینی را متحمل شده‌اند؛ این افت قیمت به دلیل تقاضای بیشتر در خودرو‌های داخلی، کمتر است؛ اما محصولات مونتاژی و خصوصاً خودرو‌های وارداتی، در برخی موارد تا ۵۰ درصد نیز کاهش قیمت را تجربه کردند.
گزارش جدید مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی نشان می‌دهد که در آبان‌ماه «خودرو و قطعات» بیشترین تاثیر را در افت شاخص تولید و فروش صنایع بورسی نسبت به مدت مشابه سال گذشته ایفا کرده‌اند. بازوی پژوهشی مجلس مطابق هر ماه گزارشی تحت عنوان «پایش بخش حقیقی اقتصاد ایران در بخش صنعت و معدن» تهیه کرده که در آن تولید و فروش صنایع بورسی را زیر ذره‌بین قرار می‌دهد. مطابق این گزارش در ماه میانی پاییز امسال «خودرو و قطعات» در کنار صنایع «کاشی و سرامیک» و «صنایع شیمیایی» بیشترین میزان افت تولید و فروش را نسبت…
در چنین شرایط اسفناکی قطعه‌سازان همچنان وابستگی شدید خود را به تولید داخلی خودرو حفظ کرده‌اند و نتوانسته‌اند پس از کمتر از سه دهه بازار‌های صادراتی خود را تامین کنند تا بتوانند مسیر خود را از فراز و فرود‌های خودروسازی در ایران جدا کنند.
مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت: خودروسازان با تولید خودرو‌های پرمصرف جریمه می‌شوند
بنابر آخرین آمار اعلامی، خودروسازان چیزی حدود ۹۰ هزار میلیارد تومان به قطعه‌ساز‌ها بدهکار هستند که تقریبا معادل یک‌سوم کل بدهی آنها است.
علی‌آبادی، وزیر صمت با زیر سؤال بردن شورای رقابت، موضوع افزایش دوباره قیمت خودرو را در سال جاری پیش کشید و در اثنای گزارش رسانه‌ها از تخلف آشکار خودروسازان، تعیین قیمت خودرو را در بازار آزاد یا از سوی وزارت صمت خواستار شد.
در کنار خودروسازان چینی، ایرانیان هم قصد حضور در بازار روسیه را دارند. البته که این حضور برایمان آنچنان آسان نخواهد بود؛ چرا که خودروسازان بسیار معتبر چینی مانند ام جی، های‌فای و گریت وال و... در این کشور حضور خواهند داشت و طبیعتا خودروسازان ایرانی کارشان بسیار سخت و دشوار خواهد بود.
برخی از متقاضیان که اکنون انصراف داده‌اند می‌گویند نه‌تنها پول‌شان بلوکه‌شده و سودی به آن تعلق نگرفته، بلکه خودروسازان اعلام کرده‌اند که خودرو براساس دستگاه‌های موجود در اختیار متقاضیان قرار می‌گیرد، آن هم با قیمت بازار آزاد و مابه‌التفاوت هم از آنها گرفته می‌شود! البته این تمام ماجرا نیست و حتی اگر پشیمان شوی و انصراف بدهی هم بانک برای بازگشت پول چندان همراه نیست و از پرداخت پول‌های بلوکه‌شده خودداری می‌کند.
روزنامه دولت از امتناع خودروسازان از تحویل خودرو‌های ثبت‌نامی به مردم به امید افزایش قیمت‌ها توسط شورای رقابت خبر داده است.
وضعیت پارکینگ خودروسازان نشان می‌دهد که خودرو دارند، اما نمی‌خواهند عرضه کنند و وزارت صنعت باید این اقدام غیر قانونی را پیگیری کند. چرا باید خودرو باشد، اما به دست مصرف کنندگان نرسد.