در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۹۲ مطلب
وی با تاکید بر اینکه انحصار موجود در صنعت خودرو مهم‌ترین دلیل برای وضع امروز بازار است، گفت: با توجه به اینکه تقریبا اکثریت بازار دردست دو خودروساز بزرگ است، تا زمانیکه این انحصار برداشته نشود، خودروسازان برای افزایش کیفیت و بهره‌وری اقدامی انجام نخواهند داد، در حال حاضر شرکت‌های جاده مخصوص هزینه تولید بسیار بالایی دارند که با افزایش نهاده‌های تولید نیز این هزینه هر روز بیشتر می‌شود، بنابراین تا زمانی که آن‌ها به فکر تولید اقتصادی نباشند با هر نوسان قیمت ارز و یا یک تلاطم اقتصادی قیمت خودرو‌ها…
در این طرح، محصولات شاهین G، ساینا S، سایتا SE، کوییک، کوییک R، کوییک S عرضه می‌شوند.
مدنی با تاکید بر اینکه قیمت‌گذاری دستوری خودرو رانت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی در درون خود دارد، گفت: تا زمانی که خرید خودرو از کارخانه به واسطه قرعه‌کشی سود آنی داشته باشد، وضعیت بازار ساماندهی نخواهد شد، زیرا در حال حاضر حاشیه سود برخی از محصولات ایران خودرو و سایپا به ۷۰ درصد می‌رسد که این موضوع یک جذابیت دو چندان را برای نقدینگی‌های سرگردان به وجود آورده که آن‌ها بتوانند به سود‌های هنگفت و باد آورده دست پیدا کنند.
کاکایی با اشاره به اینکه براساس هدفگذاری اعلام شده تولید خودرو باید تا پایان سال به یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه برسد، گفت: این درحالیست که بر اساس هدفگذاری وزیر صمت این میزان باید در سال آینده به یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه برسد، هرچند که تاکنون برنامه‌ریزی تولید تاکنون در سالجاری محقق نشده است، بنابراین باید وزارت صمت و دولت تصمیماتی اتخاذ کنند، که با تحقق این دو شرط، این امکان وجود داشته باشد تا حذف قرعه‌کشی حذف شود.
وزیر صمت گفت: تقاضای خودرو در کشور یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه است و آنچه امسال تولید خواهد شد یک میلیون دستگاه است که ۵۰۰ هزار دستگاه کمبود عرضه خواهیم داشت این کمبود در سال آینده جبران خواهد شد.
اختلاف قیمت و شرایط موجود در بازار خودرو باعث شده است تعدادی از دلالان یا حتی مصرف کننده‌ها در پارکینگ‌ها خودرو‌های صفر نگهداری کنند و همین ضربه‌ای به بازار خودرو است.
در این طرح ۷ محصول راناپلاس، سورن پلاس، پژو ۲۰۷ دستی سقف شیشه ای، پارس پلاس تویوفایو، پارس سال، پژو ۲۰۶ تیپ دو و تارا دستی از طریق قرعه کشی عرضه شده است.
سنجری کارشناس صنعت خودرو گفت: دولت‌ها علاقه‌مند نیستند که متهم درجه یک افزایش تورم و گرانی‌ها در کشور باشند و افزایش قیمت در بازار را عموما به گردن دلال‌ها و خودروسازان می‌اندازد. درحالی‌که خودروسازان دولتی هستند و دلال‌ها هم از شرایط موجود برای سود خود بهره می‌گیرند.
فاطمی امین وزیر صمت گفت: سال آینده قطعا قرعه کشی نخواهیم داشت و برنامه جدیدی برای صنعت خودرو طراحی کرده ایم. / منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
