در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴۹۱ مطلب
متاسفانه صنعت خودروسازی ما هرگز نتوانسته حداقل بخش اصلی و کلیدی قطعات را تولید کند. از طرف دیگر دولت به این صنعت یارانه می‌دهد در حالی که این صنعت یک صنعت شکننده بدون تابآوری و یک صنعت شکست خورده است. تصور من این است که بود و نبود صنعت خودروسازی با این وضعیت هیچ فرقی برای اقتصاد ایران ندارد.
مرحله نهایی اجرای استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی از ابتدای دی ماه سال جاری و برنامه پیش‌فروش خودروها که تحویل آن‌ها بعضا به اواسط و حتی اواخر سال بعد می‌انجامد، نگرانی‌هایی را برای متقاضیان به وجود آورده است، هرچند که در همین زمینه رییس سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که برنامه پیش فروش تا زمانی‌که مورد تایید این سازمان قرار گرفته، مشکلی ندارد.
با این همه در شرایطی، خودروسازان با وضعیت سختی روبرو شده و منتظر تصمیمات مسئولان هستند که سهامداران صنعت خودرو انتظار دارند به منظور جلوگیری از افزایش زیان خودروسازان و توجیه پذیر بودن فعالیت ها، قیمت فروش محصولات بر اساس این واقعیت‌ها و آزاد شود که صد البته باید به همان کیفیت محصولات ارتقا یابد.
با انتخاب هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا، محمدرضا سروش به عنوان مدیرعامل این گروه خودروسازی انتخاب و جایگزین محسن قاسم جهرودی شد.
اما این مشکلات از کجا پیش آمد؟ در دوره‌هایی امور مربوط به صنعت خودرو توسط یک مدیرکل در وزارت صنعت، معدن و تجارت انجام می‌شد و مشکل خاصی از قبیل قیمت‌گذاری و مواردی از این دست وجود نداشت و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران نیز پیگیری‌های لازم را انجام می‌داد و وزارتخانه تنها نظارت بر این اقدامات را بر عهده داشت اما پس از آن و در دولت نهم، رئیس‌جمهوری به صورت مستقیم وارد حوزه صنعت خودرو شد و اعلام کرد که در این صنعت دخالت خواهد کرد
مدیران خودرو در دعوتنامه‌ای که برای مشتریان خود ارسال کرده اعلام کرده که در صورت کاهش نرخ ارز خودرو، قیمت محصولات این شرکت نیز کاهش خواهد یافت.
رئيس كانون انجمن صنفي نمايندگي هاي گروه خودروسازي سايپا در خصوص بحث احتكار و عدم تحويل خودرو از كارخانه يا شبكه نمايندگي ها كه در رسانه ها مطرح شده است، گفت: خود مشتريان گروه سايپا مي توانند گواه اين موضوع باشند چراكه تمامي خودروهايي كه از طريق شبكه نمايندگي ها عرضه مي شود تاريخ توليد محصول در برگه تحويلشان درج شده است و زمان توليد و خروج خودرو از كارخانه تا زمان تحويل به مشتري در حدود يك هفته تا ده روز است و بنابراين امكان احتكار خودرو به هيچ عنوان پذيرفته نيست.
در این ویدیو شما می‌توانید تحول صنعت خودرو را در طول تاریخ و همچنین پیشرفتی که در این عرصه به وجود آمده را نیز مشاهده کنید.
كاكايي مي‌گويد: هفته آينده تحريم‌هاي خودروسازي‌ها شروع مي‌شود و بعد درباره ورشكستگي اين صنعت بهتر مي‌شود قضاوت كرد. در حال حاضر اوضاع خيلي پيچيده است. واقعيت اين است كه وضعيت توليد خراب است و اين اوضاع نابسامان ربطي به بدهي‌ها ندارد.
