ترنج
-

در مورد

انحصار

در فرارو بیشتر بخوانید

۴۳ مطلب

  • چشم انداز شكست انحصار در بازار خودرو از دو منظر در دولت جديد در حال پيگيري است. تلاش هاي سياسي براي كاهش تحريم ها و بازگشت مجدد خودروسازان خارجي در كنار جلسات وزير صنعت با خودروسازان و اعضاي شوراي رقابت در خصوص قيمت گذاري و احتمال آزادسازي قيمت، نويد رونق مجدد اين بازار را در آينده نزديك مي دهد.

  • 90 درصد توليدات خودرو در ايران مربوط به دو خودروساز بزرگ كشور است و 23 خودروساز ديگر جمعا 10 درصد بازار را در اختيار دارند. همچنين تعرفه واردات كه تا چندي پيش در حدود 90 درصد بود، اينك با دوبرابر شدن ارزِ تعرفه گمركي به 40درصد كاهش پيدا كرده است اما ایجاد مبادی مختلف برای دریافت عوارض از واردکنندگان موجب شده که تعرفه واردات خودرو بسيار بيش از اين باشد.

  • شش ماه است قيمت گذاري خودرو از نهادي به نهاد ديگر دست بدست مي شود و در اين مدت قيمت خودرو در بازار به دليل كاهش عمدي توليد همچنان سير صعودي خود را حفظ كرده است. مسئولين اما هنوز به دنبال مرجع قيمت گذاري هستند.

  • انحصار در اقتصاد علاوه بر اینکه نمودی از بی عدالتی در توزیع موقعیت ها است، هزینه های هنگفتی هم برای دولت و مردم به همراه دارد که در نهایت به ضرر مردم تمام می شود.

  • یک مقام مسئول در وزارت صنعت از دلایل حذف ارز مرجع برنج خبرداد.

  • معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهور با عملکرد بخش بازرگانی داخلی کشور پیشنهاد کرد: به منظور حذف انحصار از فضای کسب و کار، ارتقای بهره وری درنظام توزیع، تامین و حمایت از حقوق مصرف کننده، لازم است ایجاد شفافیت، رفع انحصارات، جلوگیری از اشاعه رانت‌های مختلف و کاهش ملاحظه دولت در عرصه‌های تصدی‌گری دراولویت قرار گیرد.

  • «اصلی ترین مسائل کشور ما مسئله فساد اقتصادی و انحصار است و مادامی که این دو حل نشود ما نمی توانیم کار دیگری انجام دهیم.»