گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد؛ این گروه در راستای تکریم مشتریان به تمامی تعهدات خود در فروش قطعی محصولات پایبند است.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۷۶ مطلب
گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد؛ این گروه در راستای تکریم مشتریان به تمامی تعهدات خود در فروش قطعی محصولات پایبند است.
عباس تابش در این مصاحبه اگرچه بر روند قیمت‌گذاری در این سازمان براساس تورم خودرو صحه گذاشت، با این حال پیش از این رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت از ارائه خدمات پس از فروش و کیفیت به‌عنوان دو موضوع مهم و تعیین‌کننده در قیمت خودرو نام برده بود.
برای رسیدن به این پاسخ دو موضوع اهمیت بسزایی دارد. یک آنکه سناریوهای جدید وزارت صنعت برای قیمت خودروها چه نکاتی دارد و دیگر آنکه قیمت ارز چه مسیری را طی خواهد کرد. در بخش اول طبق اعلام منبع مطلع وزارت صنعت، خودروها در 4 گروه قیمت‌گذاری می‌شود.
متاسفانه خودرو‌هایی که اوایل سال قیمت صفر آن‌ها زیر ۷۰ میلیون تومان بود، اکنون با این قیمت قابل خریداری نیستند و برای خرید این خودروها باید به سراغ گزینه‌های کارکرده و دست دوم بروید.
کاظم محمدی‌نیکخواه، کارشناس خودرو در این زمینه می‌گوید: «کاهش تولید خودرو و قیمت دو مقوله جداگانه است، زیرا در حال حاضر خودرو در کف بازار نگهداری شده و از نظر عرضه مشکلی وجود ندارد، اما مشکل نقدینگی سرگردان مردم بود که می‌خواستند با استفاده از آن در بازار خودرو سرمایه‌گذاری کنند و قیمت‌ها به صورت کاذب بالا رفت.
همچنین در صورتی‌که در روزهای آتی علاوه بر تثبیت نرخ، شاهد کاهش بیشتر قیمت ارز در بازار آزاد باشیم، کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو بیشتر و قابل توجه‌تر خواهد شد.
هرچه هست، در حال حاضر سانتافه با قیمتی برابر با ۵۲۰ میلیون تومان به فروش می‌رود و توسان هم ۴۶۰ میلیون تومان قیمت دارد. سوناتای هیبرید و النترا هم به ترتیب ۴۵۰ و ۳۴۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شوند. در خانواده کیا هم سورنتو ۵۳۰ میلیون تومان قیمت دارد و برای خرید اسپورتیج نیز باید ۴۸۰ میلیون تومان هزینه کرد.
قیمت سوزوکی گراند ویتارا در سایت‌های آنلاین مثل دیوار در کلاس 8 ، 175 میلیون تومان و در کلاس 10 260 میلیون است. مدل‌های ارزان‌تر اتومات را با 170 میلیون تومان می‌شود خرید. سوزوکی ویتارا دنده‌ای 2000 هم 95 میلیون تومان قیمت دارد. اما اگر به دنبال خرید سوزوکی صفر باشید باید برایش 300 میلیون هزینه کنید.