ترنج
-

در مورد

خلبان

در فرارو بیشتر بخوانید

۱۸۵ مطلب

  • در روزهای پایانی بهمن ماه سال گذشته،‌یک فروند ATR۷۲ شرکت آسمان که تهران را به مقصد یاسوج ترک کرده بود در ۹ مایلی فرودگاه مقصد در اثر برخورد با کوه سقوط کرد و تمام ۶۶ سرنشین این پرواز جان خود را از دست دادند.

  • یک هواپیمای متعلق به شرکت هوایی عراق که از فرودگاه مشهد بلند شده بود در حالی در بغداد به زمین نشست که یکصد و پنجاه مسافر آن ممکن بود به دلیل دعوا و کتک‌کاری میان خلبان و کمک‌اش هرگز به سلامت از هواپیما خارج نشوند.

  • پروازی این هواپیمای خط هوایی عراق را یکی از فرودگاه‌های ایران اعلام کرد و نوشت که آن‌ها درحالی با هم مشاجره و درگیری فیزیکی کردند که ۱۶۰ مسافر را به همراه داشتند.براساس بیانیه‌ای که این خط هوایی به برخی رسانه‌های داخلی ارسال کرد، متخلفین با مجازات‌هایی همچون لغو گواهینامه پرواز برای همیشه روبه رو خواهند بود تا دیگر هیچ خلبانی جرات نکند به چنین اقدام مخاطره آمیزی دست زند.

  • پارسایی با بیان اینکه «در همان یک جلسه شرکت ATR عدم رفع نقص سیستم یخ زدایی هواپیما از طرف شرکت هواپیمایی آسمان را پذیرفته است» اظهار کرد:‌ کمیسیون اصل ۹۰ تا انتها گزارش‌های خود را پیگیری می‌کند و از کمیته‌ی بررسی سانحه نیز می‌خواهد حداقل در گفتار بی طرفی را رعایت کرده و متوجه باشد که علاوه بر ایمنی پروازها خون ۷۰ انسان در میان است.

  • کارشناسان که مسیر حرکت هواپیما را بر صفحه رادار نظامی ردیابی و بازسازی کرده‌اند می‌گویند خلبان مرتب بین محدوده فضایی مابین مالزی و تایلند جا عوض می‌کرده است تا مانع شناسایی مسیر هواپیما توسط نیروی نظامی دو کشور شود.

  • مدیرکل بررسی سوانح و حوادث سازمان هواپیمایی با بیان اینکه علت وقوع سانحه بالگرد نفت فلات قاره تا دو هفته دیگر اعلام می‌شود، گفت: گزارش نهایی دلایل سقوط هواپیمای آسمان هشتم اردیبهشت منتشر خواهد شد.

  • در این توضیحات که به نظر می‌رسد در پاسخ به پیگیری‌های یکی از اعضای شورای شهر تهران منتشر شده، چند نکته مهم مستتر است؛ اول این‌که هواپیمایی آسمان ادعا کرده خلبان قبل از پرواز، گزارش هواشناسی را مشاهده کرده وآنرا امضاء کرده بوده است. موضوعی که پاسخی به مساله‌ای است که در چند روز اخیر بسیار مورد انتقاد قرار گرفته بود که چرا آسمان باتوجه به شرایط آب و هوایی پرواز را لغو نکرده بود.

  • معاون سازمان هواپیمایی در واکنش به اظهارات یک نماینده مجلس مبنی بر اینکه از خلبان آسمان چک گرفته شده بود بنابراین او با وجود نامساعد بودن شرایط جوی مجبور به انجام پرواز شده است، تاکید کرد: تمام این اظهارات رد می‌شود.خلبان این پرواز از نیروهای قدیمی شرکت آسمان بوده و از وی هم هیچ چکی گرفته نشده است.

  • یک خلبان با سابقه گفت: پیش بینی بنده این است که خلبان هواپیمای تهران-یاسوج به علت طوفان و کولاک شدید و وجود ابرهای بسیار کنترل هواپیما را از دست داده و هواپیما با تکانه‌های شدید در نهایت با کوه برخورد کرده است.

تبلیغات