در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۸ مطلب
سال ۲۰۱۹، زمانی که ترکیه از اولین خودرو‌های ملی خود تحت برند "توگ" رونمایی کرد، در جهان بسیار سر و صدا کرد. حالا بعد از گذشت ۴ سال، پس از اعلام آغاز تولید و عرضه این خودرو، پای توگ به یکی از بزرگترین و خاص‌ترین نمایشگاه‌های خودرو در دنیا واقع در دبی باز شده است!
خودروسازان به واسطه حمایت‌های بی ضابطه دولت‌های صحنه‌های وحشتناک تصادفات زنجیره‌ای را می‌بینند و شانه از مسئولیت خالی می‌کنند.
زاوه کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه در حال حاضر شرکت‌های معتبری همچون هیوندایی، فیات، فولکس واگن و... در ترکیه خط تولید دارند، گفت: اگر آن‌ها به مانند ما با توجیه بازار داخل خود را از میلیارد‌ها دلار بازار‌های جهانی محروم می‌کردند، الان چنین خودرویی نداشتند، از سویی اشتباه ما در کشور است که بازار داخل را چسبیده‌ایم و خود را از تمام دنیا محروم کرده‌ایم، خودمان را سرگرم صرفه‌جویی ۲ میلیون، ۵ میلیون یورویی‌کرده‌ایم غافل از اینکه قافیه بازی را در جای دیگری باخته‌ایم.
رئيس پليس راه كشور در مصاحبه اي اعلام كرده كه در ايام تعطيلات نوروزي امسال، 700 نفر از هموطنان در سوانح رانندگي جان خود را از دست دادند و بيش از 4 هزار و 300 نفر هم مجروح شدند؛ او اعلام كرده كه عمده ترين دليل بروز سوانح رانندگي منجر به اين خسارت هاي جاني، سبقت هاي غيرمجاز در جاده‌هاي دوطرفه، انحراف به چپ و خستگي و خواب آلودگي در آزادراه ها بوده كه همه آن ها ذيل عامل خطاي انساني تقسيم بندي مي شوند.
این خودروی سبک سواری در مدل های سدان، جیپ، وانت، سواری و مینی بوس ساخته شده است که به گفته سازندگان آن مصرف سوخت آن در مدل سواری ۴۲-۵۰ گرم در کیلومتر و برای وانت ۵۸ گرم در کیلومتر است.
وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت پروژه خودروی ملی را عوام فریبی دانسته و گفت: تولید ملی را بعد از جنگ جهانی دوم آلمان‌ها مد کردند، ما اصرار داشتیم تا جایی که ممکن است تولیدات بر اساس طراحی متخصصان داخلی و ساخت داخل باشد. اما به این که بیاییم صد در صد کالایی را در داخل کشور به تولید برسانیم اعتقادی ندارم.
