سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حال بررسی موضوع رزروی شدن مترو جهت پیشگیری از کرونا هستیم، ولی به جمع‌بندی در این زمینه نرسیده‌ایم.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۸۳ مطلب
سرپرست معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حال بررسی موضوع رزروی شدن مترو جهت پیشگیری از کرونا هستیم، ولی به جمع‌بندی در این زمینه نرسیده‌ایم.
شرکت مترو تهران اقدام به ضدعفونی کردن قطارها و ایستگاه ها برای مقابله با ویروس کرونا کرده است.
سازمان برنامه و بودجه، مجموع اعتبار یارانه بلیط مترو را تاکنون ۸۰ میلیارد تومان اعلام کرده است که با سهم متروی تهران از این مبلغ، می‌توان هزینه‌های یک هفته از سال را در شرکت بهره برداری مترو تأمین کرد. اعتباری که نه با تعهدات دولت نسبتی دارد و نه با هزینه‌های مترو.
مدیرکل روابط عمومی شرکت بهره برداری متروی تهران گفت: بمنظور جابجایی شرکت کنندگان در مراسم تششیع پیکر سپهبد شهید قاسم سلیمانی از روز گذشته قطار‌های فوق العاده به خطوط متروی تهران اضافه شده است.
کارشناسان شهری می‌گویند، مهمترین درمان ترافیک و آلودگی هوا گسترش حمل و نقل عمومی به ویژه مترو است. با این حال، هنوز تهران نتوانسته به چشم‌انداز ایده‌آلی در توسعه مترو شهری برسد. مسئولان شهری اختصاص بودجه برای مترو را از اولویت‌های شهرداری می‌دانند.
پس از مرگ معلم نابینا در ایستگاه مترو خزانه، مدتی بحث ایمن‌سازی ایستگاه‌های مترو با نصب در‌های شیشه‌ای در دستور کار بررسی مدیریت شهری قرار گفت، اما هیج گاه به دلیل هزینه‌های بالای در‌های جداکننده شیشه این اتفاق در ایستگاه‌های مترو تهران نیفتاد.
راقی با اشاره به حضور فرد در محل گفت: این فرد با حضور در محل ادعا کرد که چنین کارتی را دارد و حتی برای اثبات این موضوع، کارت بلیت را جلوی چشمان ماموران تست کرد که مشخص شد این کارت تا سال ۱۴۴۵ اعتبار دارد. به این ترتیب متهم که با یک نفر دیگر در مترو حضور یافته بود به کلانتری تحویل داده شدند.
حناچی در خصوص برج‌باغ‌ها گفت: ما صد هکتار از باغات تهران را از دست داده‌ایم و این در حالی است که در طرح تفصیلی و جامع این‌ها به عنوان باغ مطرح شده بودند. به هر حال وقتی یک قطار را متوقف می‌کنیم خط ترمزی دارد و ۶۲ پرونده برج باغ که مجوز گرفتند هم در واقع همین خط ترمز بود. مالکان این ۶۲ باغ پول پرداخت کرده بودندد یا باید پول آن‌ها برگردانده می‌شد یا از شیوه‌های حقوقی استفاده می‌کردیم که این کار مشکلی بود.
ساخت تونل در مترو سخت و زمانبر است. وسیع‌ترین بخش پروژه متروی تهران، حفاری آن، اما برخلاف ساخت ایستگاه‌ها با دستگاه عظیم‌الجثه‌ای انجام می‌شود که طول آن چیزی حدود ۱۰۰ متر است.
در میان انبوه جمعیتی که در شرایط نامناسب مناطق کم‌برخوردار زندگی می‌کنند، آن‌هایی که برای فرار از شرایط موجود دست به مهاجرت می‌زنند و به امید یافتن شغلی در خور راهی تهران می‌شوند، غافلند از اینکه رویای زندگی بی‌دغدغه در تهران سرابی بیش نیست، زیرا بخشی از جمعیت جوان این شهر شلوغ نیز بیکارند یا با شغل‌های کاذب امرار معاش می‌کنند که این مشاغل کاذب نیز انواع مختلفی دارند و دستفروشی یکی از آنهاست.
