براساس اعلام شرکت سایپا پیش فروش نقدی ۹ محصول این شرکت از تاریخ سه شنبه مورخ ۹۷/۰۷/۱۰ ساعت ۱۰ صبح آغاز خواهد شد.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۳۴ مطلب
براساس اعلام شرکت سایپا پیش فروش نقدی ۹ محصول این شرکت از تاریخ سه شنبه مورخ ۹۷/۰۷/۱۰ ساعت ۱۰ صبح آغاز خواهد شد.
در یکی از این آگهی های فروش فردی برای کد ملی خود رقم 3 میلیون تومان را پیشنهاد کرده و اعلام می‌کند با دریافت این مبلغ بعد از ثبت نام در طرح پیش فروش محصولات ایران خودرو در محضر حاضر شده و خودرو را به نام فرد متقاضی خواهد کرد.
در این ثبت نام علاوه بر شرایط محدود کننده قبلی، لیست کد ملی مشتریانی که در ثبت نام اخیر شرکت سایپا موفق به ثبت نام شده اند از شرکت سایپا اخذ و امکان ثبت نام آنان وجود نخواهد داشت.
این روزها فشار افکار عمومی بر دو خودروساز بزرگ داخلی، با واکنش‌های پیاپی مدیران این دو شرکت همراه شده است. خودروسازانی که سال‌ها به مناسبت‌های مختلف «خودروهای کاملا بومی»شان را رونمایی کرده و پشت سپرِ خودکفایی، هر بار لقمه‌های درشت‌تری از سفره نفتی ایران بلعیده‌اند، حالا مشغول برداشت کشت‌های دیروز هستند و البته، تمایلی ندارند صریحا در مقابل جامعه اعتراف کنند که برخلاف تمام تبلیغات صورت‌گرفته در دو دهه گذشته، بدون واردات قطعات از خارج، توانی برای تولید هیچ‌کدام از محصولاتشان ندارند.
این اتفاقات در شرایطی است که پیگیری‌های خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد، خودروسازان اصلا برنامه‌ای برای فروش و پیش‌فروش جدید نداشته و به اصطلاح روح شان از این ماجرا خبر ندارد و عرضه ۴۰ هزار دستگاهی نیز مربوط به خودروهای پیش ثبت‌نام شده است.
مشابه خطای دلار ۴۲۰۰ تومانی که در نهایت شکست خورد و منجر به کاهش قیمت ارز نشد، در این فقره هم دولت احتمالا شکست خواهد خورد. اصرار بی مورد بر حفظ قیمتی که غیرقابل بازگشت است، علاوه بر تحمیل ضرر‌های چند میلیارد تومانی به خودروسازان، نوعی اختلال در وظیفه هم هست. گویی خودروسازان به جای بانک مرکزی وظیفه کنترل تورم را برعهده گرفته‌اند.
پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در کارخانه ۳۶ میلیون و ۲۸۶ هزار تومان قیمت گذاری شده، اما در بازار با اختلاف ۱۷ میلیون و ۷۱۴ هزار تومانی با قیمت ۵۴ میلیون تومان، خودروی دانگ فنگ در کارخانه ۵۰ میلیون تومان قیمت خورده، اما در بازار با اختلاف ۳۰ میلیون تومانی با قیمت ۸۰ میلیون تومان، هایما S۷ در کارخانه ۱۰۴ میلیون و ۳۱۱ هزار تومان قیمت گذاری شده که در بازار با اختلاف ۶۹ هزار تومانی با قیمت ۱۷۳ میلیون تومان، سمند LX در کارخانه ۳۳ میلیون و ۵۳۵ هزار تومان قیمت خورده، اما در بازار با اختلاف ۱۷ میلیون تومانی با قیمت ۵۱…
نتایج این ارزیابی نشان می‌دهد که پیمانکاران (نمایندگی) شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو در مواردی از عملکرد این شرکتها (کارفرمای خود)، ناراضی هستند.
اختلاف قیمت بسیار بالای مزدا ۳ از کارخانه تا بازار عاملی شده تا مشتریان زیادی امروز به سایت فروش مراجعه کنند، اما به اعتقاد فعالان بازار خودرو این فروش سرکاری بوده و کمتر کسی می‌تواند حتی ثبت نام اولیه خرید این خودرو را با موفقیت انجام دهد. در حال حاضر مزدا ۳ در بازار ۲۱۵ میلیون تومان معامله می‌شود که در این فروش کارخانه قیمت ۱۴۲ میلیون تومانی را برای این خودرو تعیین کرده است.
به خریداران توصیه‌شده به فروشگاه‌های موجود در شبکه‌های اجتماعی اعتماد نکنند زیرا هیچ تضمینی برای ارسال کالا وجود ندارد. برای خرید اینترنتی حتماً از سایت‌های معتبر و دارای نماد اعتماد الکترونیکی یا ای‌نماد استفاده کنند تا گرفتار مجرمین سایبری نشوند