تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی با ۵. ۹۲ درصد ساخت داخل ومشارکت قطعه سازان برتر وشرکت‌های دانش بنیان در بهمن ماه سال جاری آغاز می‌شود.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۲۹ مطلب
تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی با ۵. ۹۲ درصد ساخت داخل ومشارکت قطعه سازان برتر وشرکت‌های دانش بنیان در بهمن ماه سال جاری آغاز می‌شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این ابلاغیه تاکید کرده این برنامه‌ها حداکثر ظرف یک ماه آینده تهیه و برای تصویب و ابلاغ برای اجرا ارایه شود.
کاکایی با تاکید بر اینکه به کارگیری پلتفرم مشترک برای صنعت خودروسازی ایران یک مزیت مهم دارد، گفت: اول اینکه این امر هزینه تولید خودرو را که در کشورمان بسیار زیاد است، اقتصادی خواهد کرد، دوم اینکه هزینه تحقیق و توسعه افزایش پیدا خواهد کرد و می‌توان تحقیقات وسیع‌تری را انجام داد و دست آخر نیز با افزایش تیراژمی‌توان هزینه‌های بالاسری تولید را کاهش داد.
تیراژ خودرو‌های داخلی در شرایطی این روز‌ها به ادعای خودروسازان افزایش یافته که شواهد و قرائن نشان می‌دهد کیفیت آن‌ها رضایت بخش نیست و نسبت به دوران پیش از تحریم، افت کرده است. این موضوع بیش از هر چیز دیگری با سطح کیفی قطعات در ارتباط است، چه قطعاتی که از داخل تامین می‌شوند و چه تامین شده‌ها از خارج.
امرالله امینی استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی با تاکید بر اینکه وزیر صنعت اشراف کاملی بر روی صنعت خودرو ندارد، اظهار داشت: به اعتقاد بنده این حرف که ظرف سه سال ۸ محصول جدید تولید می‌شود، علمی نیست و بیشتر مانور تیلیغاتی دارد، تنها در یک صورت می‌توان ۸ خودروی جدید تولید کرد که بر روی همین پلتفرم‌های موجود ایران خودرو و سایپا دوباره چراغ و بدنه خودرو را قدری تغییر دهند، بعد در آن صورت می‌توان از محصولاتی جدیدی دوباره رونمایی کرد.
مدیرعامل ایران خودرو خاطر نشان ساخت: گروه صنعتی ایران خودرواز ابتدای سال جاری تاکنون موفق به تولید ۲۰۲ هزار و ۸۷۹ هزار دستگاه انواع خودرو سواری و وانت شده و با توجه به این که روند تامین و تولید در این خودروساز شتاب گرفته انتظار می‌رود تعداد تولید روزانه تا دی ماه به مرز دوهزار دستگاه برسد.
پیرو انتشار اخباری مبنی بر مذاکره مدیران ایران خودرو برای راه اندازی سایت تولیدی محصولات در کشور ترکیه در برخی رسانه‌ها و شبکه‌های اجتماعی فضای مجازی، این موضوع تکذیب می‌شود.
تولید میانگین روزانه نزدیک به ۲ هزار محصول در گروه خودروسازی سایپا در حالی صورت می‌گیرد که صنعت خودرو کشور تحت تحریم‌ها و محدودیت‌های شدید قرار دارد و سایپا در ماه‌های اخیر و با اجرای برنامه افزایش تولید توسط تیم جدید مدیریتی، توانسته این محدودیت‌ها را بی‌اثر کند.
به‌نظر می‌رسد شکل‌گیری جریانات منفعت‌طلب که با وجود مدیران فعلی، اهداف نامشروع مادی و غیرمادی باند‌های مربوط به خود را در معرض تهدید می‌بینند، موجب شده این دست اخبار و گزارش‌های سراسر نادرست و غیرمستند را منتشر کنند تا بلکه بتوانند با برهم زدن اوضاع روانی و کاری این خودروساز، اهداف غیرسازنده خود را دنبال کنند.