در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲ مطلب
مدنی با تاکید بر اینکه طی سال‌ها شورای رقابت با قیمت گذاری دستوری صنعت خودرو را نابود کرده است، ادامه داد: مدام گفته می‌شود صنعت خودرو انحصاری است، اما این انحصار زمانیکه با قیمت گذاری دستوری خودروساز را مجبور می‌کند که با زیان خودرو تولید کند، چه فایده‌ای دارد!، انحصار زمانی معنا پیدا می‌کند که یک شرکت با همکاری دولت تنها خود یک محصول را تولید کند و بعد از این که بازار را دست گرفت، قیمت محصولش را بالا ببرد، اما این مورد در صنعت خودرو با وجود شورای رقابت نمی‌تواند مصداق داشته باشد، الان با این…
زاوه کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه در حال حاضر شرکت‌های معتبری همچون هیوندایی، فیات، فولکس واگن و... در ترکیه خط تولید دارند، گفت: اگر آن‌ها به مانند ما با توجیه بازار داخل خود را از میلیارد‌ها دلار بازار‌های جهانی محروم می‌کردند، الان چنین خودرویی نداشتند، از سویی اشتباه ما در کشور است که بازار داخل را چسبیده‌ایم و خود را از تمام دنیا محروم کرده‌ایم، خودمان را سرگرم صرفه‌جویی ۲ میلیون، ۵ میلیون یورویی‌کرده‌ایم غافل از اینکه قافیه بازی را در جای دیگری باخته‌ایم.
