کوروت ئی-ری رکورد بسیار چشمگیر ۲.۵ ثانیه را برای شاخص صفر تا ۹۶ کیلومتر در اختیار دارد. با این رکورد، کوروت بسیار از رقبای قدرتمند خود از جمله بوگاتی شیرون، اکورا و فراری را به چالش می‌کشد که در مقام مقایسه قیمت‌های چند برابری دارند.
کوروت یکی از مهم‌ترین برند‌های خودرویی آمریکا و همچنین صنعت بین المللی خودرو است که از دهه ۵۰ میلادی تا کنون نسل‌ها و مدل‌های مختلفی از آن روانه بازار شده است.
به گزارش عصرایران، این روز‌ها با معرفی ئی-ری ۲۰۲۴ بار دیگر مخاطبان کوروت فرصت این را به دست آورده اند تا یک عضو جدید و فناورانه از کوروت را ملاقات کنند. این نامگذاری شباهت زیادی به کوروت افسانه‌ای استینگری دارد، اما استفاده از کلمه E خبر از تغییرات جدید در پیشرانه غران این کوروت می‌دهد.
شورولت کوروت ئی-ری مجهز به پیشرانه هیبریدی است که ترکیبی از تپنده ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری و تک موتور الکتریکی است. این قلب الکتریکی برابر با ۱۶۰ اسب بخار و ۱۶۹ نیوتن متر را وارد چرخه عملکرد خودرو می‌کند تا مجموع خروجی برابر با ۶۵۵ اسب بخار و گشتاور ۸۰۷ نیوتن متر باشد.
انرژی مورد نیاز موتور الکتریکی از بسته باتری ۱.۹ کیلووات ساعت لیتیم-یون تامین می‌شود. برد حرکتی خودرو در حالت الکتریکی کامل فقط ۵ کیلومتر با سرعت ۷۲ کیلومتر برساعت است.
برچسب پایه کوروت ئی-ری برابر با ۱۰۷ هزار دلار است.
کوروت ئی-ری رکورد بسیار چشمگیر ۲.۵ ثانیه را برای شاخص صفر تا ۹۶ کیلومتر در اختیار دارد. با این رکورد، کوروت بسیار از رقبای قدرتمند خود از جمله بوگاتی شیرون، اکورا و فراری را به چالش می‌کشد که در مقام مقایسه قیمت‌های چند برابری دارند.
اما راز این رکورد موفق به سیستم لانچ کنترل هوشمند الکتریکی مربوط می‌شود که با فشار پدال حدود ۱۳۹۳ نیوتن متر گشتاور چرخ‌های جلو را به چرخش در می‌آورد و موتور الکتریکی هماهنگ با پیشرانه بنزینی عمل می‌کند تا سرعت ئی-ری به ۲۴۱ کیلومتر بر ساعت برسد. در این مرحله موتور الکتریکی از مدار خارج می‌شود و کوروت تنها با پیشرانه بنزینی به کار خود ادامه می‌دهد.
کوروت ئی-ری با توجه به سیستم پیشرفته تورک وکتورینگ خود که براساس سیستم ترمز عمل می‌کند و همچنین سیستم تعلیق اسپرت، در پیچ‌ها عملکردی عالی دارد. اینجا کاملا می‌توان عملکرد سیستم تمام چرخ محرک الکتریکی را درک کرد.
سیستم ترمز در محور جلو مجهز به کالیپر ۶ پیستونه و در محور عقب ۴ پیستونه کربن سرامیک است. لاستیک‌های جلو ۲۷۵ و عقب در اندازه ۳۴۵ روی خودرو نصب هستند.
فضای داخل کابین کوروت ئی-ری تفاوت خاصی با کوروت سی ۸ استاندارد ندارد. از فناورانه‌ها نیز باید به نمایشگر اصلی ۱۲ اینچی لمسی با نرم افزار جدیدتر که درک دقیق تری از نقشه‌های گوگل دارد، اشاره کنیم.
در بخش جعبه دنده کوروت ئی-ری از نمونه ۸ سرعته دوکلاچه استفاده شده است. شاخص مصرف سوخت برای ۱۰۰ کیلومتر رانندگی در شهر ۱۴.۷ لیتر، در بزرگراه ۹.۸ لیتر و در حالت ترکیبی ۱۲.۴ لیتر گزارش شده است. بیشینه سرعت نیز ۲۹۰ کیلومتر برساعت است.
