تونل «جینان هوانگانگ» شامل ۶ خط ریل برای حرکت به ۲ طرف با پیکربندی ۲ طبقه‌ای و حداکثر سرعت ۶۰ کیلومتر برساعت است. این سازه یک مسیر شمال-جنوب حیاتی در دومین رودخانه طولانی چین (رودخانه زرد) است که ارتباط بین مرکز شهر جینان و آنچه که به عنوان «منطقه آغازین تبدیل انرژی جنبشی جدید و قدیم» توصیف می‌شود، را افزایش می‌دهد.
شرکت China Railway ۱۴th Bureau Group با استفاده از بزرگترین دستگاه حفاری روی زمین، همچنان مشغول حفاری بخش اصلی این تونل ۵۷۵۵ متری است. البته یک بخش ۳۲۹۰ متری سپر زیرآبی آن تونل تکمیل شده است. بخش مذکور از تونل ۱۷ متر قطر دارد و شامل ۵۰۰ حلقه لوله سپر زیرآبی است و به همین دلیل قطورترین تونل در نوع خود در جهان به حساب می‌آید.
به گزارش مهر، برای مقایسه می‌توان گفت تونلی که انگلیس و فرانسه را بهم متصل می‌کند شامل ۳ تونل است که ۲ مورد آن‌ها تونل‌های حمل ونقل ریلی عمومی با قطر ۷.۶ متر هستند. البته این تونل طولانی‌تر و حدود ۵۰.۵ کیلومتر است.
تونل «جینان هوانگانگ» شامل ۶ خط ریل برای حرکت به ۲ طرف با پیکربندی ۲ طبقه‌ای و حداکثر سرعت ۶۰ کیلومتر برساعت است. این سازه یک مسیر شمال-جنوب حیاتی در دومین رودخانه طولانی چین (رودخانه زرد) است که ارتباط بین مرکز شهر جینان و آنچه که به عنوان «منطقه آغازین تبدیل انرژی جنبشی جدید و قدیم» توصیف می‌شود، را افزایش می‌دهد.
شرکت سازنده علاوه بر ثبت رکوردی در زمینه قطر تونل، رکورد جهانی زمان تکمیل چنین سازه‌ای را نیز ثبت کرده است.
کارگران حفاری تونل را در یکم سپتامبر ۲۰۲۴ میلادی آغاز کردند. هرچند تونل هنوز تکمیل نشده اما بخش زیرآبی آن پایان یافته است. این بخش در ۱۱۰ روز تکمیل شده است. تونل طوری ساخته شده تا فشار ۷.۵ بار را تحمل کند. چنین فشاری ۷.۵ بار بیشتر از فشار اتمسفری در سطح دریا است. پیش بینی می‌شود تونل مذکور در اواخر ۲۰۲۵ میلادی تکمیل شود.
