این روزها خودروسازان در حالي از توافقات احتمالی یا چگونگی روند مذاکرات با دیگر خودروسازان سخنی به میان نمی‌آورند كه به اعتقاد برخی از کارشناسان، فضای کلی صنعت خودرو بعد از لغو تحریم‌ها نشان‌دهنده بهبود اوضاع این صنعت است.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴۹۲ مطلب
این روزها خودروسازان در حالي از توافقات احتمالی یا چگونگی روند مذاکرات با دیگر خودروسازان سخنی به میان نمی‌آورند كه به اعتقاد برخی از کارشناسان، فضای کلی صنعت خودرو بعد از لغو تحریم‌ها نشان‌دهنده بهبود اوضاع این صنعت است.
گویا رابطه خودروسازی ایران و پژوی فرانسه با پذیرفتن شرایط ایران از سوی این شرکت وارد مرحله تازه‌ای شده است هر چند که عدم حضور مقامات پژو در همایش اقتصادی و سرمایه‌گذاری ایران و فرانسه ابهاماتی را در اين زمینه به‌وجود آورده است.
در حالی که تنها 10 روز از سخنان حسن روحانی رئیس‌جمهور ایران برای فروش سهام خودروسازان ایرانی به خارجی‌ها می‌گذرد، گویا قرار است استارت این کار از بخش خصوص زده شود.
رئیس‌جمهور ایران در حالی با استفاده از تریبون اجلاس داووس، خارجی‌ها را برای سهیم شدن در خودروسازی کشور دعوت کرد که بسیاری از کارشناسان، این اقدام حسن روحانی را نقطه عطفی در صنعت و بازار خودرو ایران دانسته و از آن به‌عنوان فصلی جدید در «جاده مخصوص» یاد می‌کنند.
رسوایی اخلاقی در هر کجای دنیا صورت بگیرد نه تنها دستمایه طنز قرار نمی‌گیرد، بلکه به صورت جدی هم رسانه‌ها آن را پیگیری می‌کنند.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران نتايج میزان رضايت مشتريان از فروش خودروهای سواری کشور را برای يازدهمين دوره متوالی اعلام کرد تا مشخص شود باز هم شرکت‌های واردکننده و مونتاژی، بهترین عملکرد را در این ماجرا داشته‌اند.
مدتی است که بازگشت دوباره شرکت پژو به صنعت خودرو در یکی از سایت‌های خبری کشور آن هم به نقل از یک «منبع آگاه » به‌طور مکرر مورد نقد و انتقاد قرار می‌گیرد.
جمشید پژویان، رییس مستعفی شورای رقابت در طول سالیانی که بر مسند ریاست این شورا تکیه زده بود شاهد روزهای پرافت‌وخیزی بود که مهمترین آنها، مخالفت او با افزایش قیمت خودرو در سال گذشته و امسال بود گرچه او در این مصاحبه تاکید می‌کند که مدیرعاملان دو خودروساز بزرگ کشور با دستورالعمل این شورا برای قیمت‌گذاری موافق بودند و صنعت خودروسازی هیچ‌گاه زیان‌ده نبوده ولی عده‌ای همواره بر خودروسازان برای افزایش قیمت خودرو فشار می‌آوردند.
گویا موانع بازگشت فرانسوی‌ها به جاده مخصوص کم‌کم در حال رفع شدن است؛ فرانسوی‌هایی که در بدترین شرایط، خودروسازان ایران را تنها گذاشتند و روزهایی بحرانی را برای صنعت خودرو کشور رقم زدند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تلاش خودروسازان برای تامین نقدینگی مورد نیاز خود، گفت: در سال جاری ایران خودرو معادل 230 میلیارد تومان و سایپا معادل 180 میلیارد تومان از سهم خود در واحدهایی که در آن سهام داشته‌اند، را واگذار کرده‌اند.
