در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۴۰ مطلب
پس از افشای حقیقت درباره سرنوشت هواپیمای اوکراینی بسیاری تصور می‌کردند که حداقل چند مقام دولتی یا استعفا دهند و یا از کار برکنار شوند، این اتفاق رخ نداد. اما حالا با افشای فایل صوتی جنجالی به نظر می‌رسد، اگر ادعای دولت مبنی بر بی‌اطلاعی از ماجرا صحت دارد، حداقل برای احترام به دولت ضرورت دارد که چند مقام دولتی از کار برکنار شوند. مخصوصا مقاماتی که در ارتباط مستقیم با ماجرا قرار داشتند.
مدیرکل سوانح سازمان هواپیمایی کشوری گفت: تیم بازرسی فنی سقوط هواپیمای اوکراینی در اقدامی عجیب، فایل صوتی محرمانه مکالمه خلبان یکی از پروازهای همزمان با پرواز هواپیمای اوکراینی را منتشر کرد.
در پی فرود دو هواپیمای ماهان از شانگ‌های و گوانگ‌ژو با وجود تعلیق پروازهای رفت و برگشت چین، مدیر روابط عمومی شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) اعلام کرد: این دو پرواز، آخرین پروازهای چین بود که انجام شد و دلیل آن هم این بود که شرکت هواپیمایی ماهان این پرواز‌ها را پیشتر به چین انجام داده بود و نمی‌توانستیم هواپیما‌ها را در چین نگه داریم.
سخنگوی سازمان هواپیمایی با بیان اینکه رصد و پایش این ویروس به صورت مستمر انجام می‌شود، درباره احتمال محدودیت یا ممنوعیت پروازهای بین‌المللی از چین به مقصد ایران افزود: فعلا گزارشی در این زمینه نداشته‌ایم و تصمیمی درباره قطع یا محدودیت پروز‌ها در این مسیر گرفته نشده است.
مدیر کل بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشور: این یک خطای انسانی بوده که یک نهاد نظامی این موشک را شلیک کرده است، اما براساس پروتکل‌های موجود حتی اگر بخواهیم اقدامات امنیتی هم انجام بدهید باید با مرکز کنترل فضای کشور هماهنگ شود و قانون مشخصی دارد که اگر یک هواپیما از مسیر خود خارج می‌شود باید در وهله نخست دوبار هشدار داده شود و اگر توجهی به آن نشد عملیات نظامی انجام شود، اما این فرایند‌ها هیچ کدام در این عملیات رعایت نشده است.
این سازمان مصمم به ادامه مسئولیت خطیر در انجام وظایف بوده و نه تنها آماده همکاری با مراجع ذیربط در خصوص سوانح ویا هر اتفاق دیگری است، به اراده قوه قضائیه مبنی بر حمایت از صنعت هوایی در جهت تقویت نیروی متخصص در راستای مقاومت و توانمندی‌های داخلی احترام گذاشته و برای رسیدن به نتایج بایسته از هیچ کوششی فرو گذار نخواهد کرد
مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری افزود: سازمان هواپیمایی کشوری آمادگی دارد که به درخواست شرکت‌های هواپیمایی برای صدور مجوز پروازهای فوق‌العاده اربعین نیز پاسخ دهد.
او درحالی بر باز بودن این پرونده و تلاش ادامه‌دار برای بررسی ابعاد آن اشاره می‌کند که نزدیک به شش ماه پیش یعنی اواسط مرداد ماه نتیجه نهایی بررسی‌ها و دلایل سقوط این هواپیما از سوی سازمان هواپیمایی منتشر شد و خطای خلبان، نقص آموزش و یخ‌زدگی به‌عنوان مهمترین دلایل رخ دادن این حادثه اعلام شد.
پروازهای چارتری باید مشخص باشد که برای چه زمانی هستند مثلا برای ۱۵ روز عید. شرکت‌های هواپیمایی نیز نباید تمام همه سهمیه خود را از رده سیستمی خارج کرده و آنرا به چند چارترکننده خاص بدهند.
به دلیل بارش ها و شرایط جوی در اغلب شهرها و کاهش دید افقی، امروز پروازهای مسیر کیش با تاخیر همراه شد.
