در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۳۴ مطلب
شاسی بلند جدید گروه خودروسازی سایپا که در روز‌های گذشته خبر آغاز پروژه تولید آن رسانه‌ای شد، یک خودرو جدید است که طبق برنامه‌ریزی‌ها، با درصد بالای بومی‌سازی و داخلی‌سازی قطعات و با تکیه بر توان و دانش فنی مهندسان و متخصصان گروه سایپا و شرکت زامیاد تولید شده و به بازار عرضه خواهد شد.
رانا پلاس مجهز به گیربکس دنده‌ای ۵ سرعته است که این گیربکس قدرت را به چرخ‌های جلوی این سدان کلاس B می‌رساند. موتور رانا پلاس دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ بوده و لذا تا حدی گاز‌های مضرر کمتری نسبت به نمونه یورو ۴ تولید می‌کند. این خودرو به دو کیسه هوا مجهز است و همچنین از ترمز‌های دیسکی در چرخ‌های جلو و ترمز‌های کاسه‌ای در چرخ‌های عقب بهره می‌برد.
یکی از جذاب‌ترین مدل‌های پاترول را باید در امارات ملاقات کرد! البته این یک پاترول مدل ۲۰۲۰ نیست بلکه نسخه‌ای خاص با لوگوی نیسمو است که در سال ۲۰۱۶ تولید شده است.
از امکانات کابین می‌توان به نمایشگر هدآپ، سانروف پانورامیک، صندلی‌ها با روکش چرم، بلوتوث، ناوبری ماهواره ای، ایزوفیکس صندلی کودک، تنظیم الکتریکی صندلی راننده، گرم کن و تهویه صندلی ها، استراحتگاه دست راننده و ... اشاره کرد.
مدیر خدمات بازرگانی ایران خودرو با بیان این که در شرایط جنگ اقتصادی هستیم، گفت: هر قدر فرآیند ترخیص کالا سرعت یابد، تولید ایران خودرو نیز با ظرفیت بالاتری ادامه می‌یابد که سبب افزایش عرضه خودرو به بازار، اجرای تعهدات معوق و در نتیجه رضایت بیشتر مشتریان خواهد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خصوص شاسی‌بلند جدید گروه سایپا گفت: این محصول نخستین خودرو SUV بومی‌سازی شده در داخل کشور خواهد بود و ویژگی‌های دو دیفرانسیل و شاسی مستقل در آن دیده می‌شود که این موضوع قابلیت، توان و کیفیت قابل ملاحظه‌ای به این خودرو می‌بخشد و آن را به خودرویی آفرودی و سرسخت تبدیل می‌کند.
معاون بازاریابی و فروش گروه صنعتی ایران خودرو گفت: برنامه تولید روزانه دناپلاس اتومات ۱۶۰ دستگاه است که با توجه به تعهدات موجود و همچنین استقبال بازار از این محصول، در آینده نزدیک تعداد تولید را به روزانه ۲۰۰ دستگاه خواهیم رساند.
معاون طراحی، توسعه و تکوین محصول ایران خودرو با بیان این که اگر خودرویی خوب و در سطح استاندارد‌های جهانی تولید کنیم، می‌توان به بازار‌های صادراتی هم اندیشید، گفت: اگر همکاری‌های مشترک شکل گرفته و جنبه اجرایی پیدا کند می‌توان پیش‌بینی کرد ظرف ۱۸ ماه خودروی برقی مبتنی بر پلتفرم K۱۳۲ قابل عرضه باشد.
مدیر پروژه خودروی سورن سال با اشاره به مزایای خودروی سورن سال نسبت به خودروی مبنا، گفت: این خودرو دارای چراغ دی‌لایت یا روشنایی روز است که در دسته الزامات جدیدی قرار دارد که برای خودرو‌ها تعریف شده است. هم چنین چراغ‌های عقب این خودرو تغییر یافته و دارای مه شکن و چراغ دنده عقب است. برخی از دیگر الزامات از جمله ایمنی کودک نیز بر روی صندلی‌های این خودرو تعبیه شده است.
مدیرعامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو با اشاره به بهبود‌های صورت گرفته در موتور XU، اظهار کرد: رتبه آلایندگی این موتور ارتقا یافته و مصرف سوخت آن حدود ۱.۲ لیتر کاهش یافته است. هم چنین توان گشتاور این محصول علاوه بر اینکه بهبود یافته، دارای منحنی یکنواخت تری شده و از حالت قله‌ای خارج شده است.
