یک کارشناس صنعت خودرو، گفت: متاسفانه در بازار خودرو شاهد دست‌های پنهانی هستیم که باعث آشفتگی در این بازار شده‌اند و اگر انحصاری هم در بخش خودرو‌های چینی به وجود آمده به همین دلیل است.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۲۷ مطلب
یک کارشناس صنعت خودرو، گفت: متاسفانه در بازار خودرو شاهد دست‌های پنهانی هستیم که باعث آشفتگی در این بازار شده‌اند و اگر انحصاری هم در بخش خودرو‌های چینی به وجود آمده به همین دلیل است.
یک کارشناس صنعت خودرو، گفت: در حال حاضر انحصاری که وجود دارد در خصوص واردکنندگان خودرو‌های چینی است، اما در بخش خودرو‌های تولید داخل قیمت کارخانه مناسب است و قیمت بازار بالاست و آن هم به دلیل عدم پوشش بخش عرضه نسبت به تقاضاست.
درحالی که قرار بود روز گذشته ۶۰۰ دستگاه دیگنیتی‌پرستیژ در بورس‌کالا عرضه شود، صبح دیروز اطلاعیه این عرضه از سایت بورس‌کالا حذف شد. در گفت و شنودهای مختلف ذکرشده که با توجه به قرائت‌های مختلف بین دستگاه‌های اجرایی و نظارتی از قوانین و مقررات موجود و نظر به تصمیم‌گیری واحد درخصوص عرضه و همچنین ابهام ایجادشده درخصوص انحصار بازار خودرو، مقرر شد عرضه خودرو به تعویق افتد.
یکی از دلایل اصلی که مجلس به دنبال استیضاح وزیر صمت است همین مورد است که تناسبی میان قیمت خودرو با کیفیت آن وجود ندارد.
امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو و استاد دانشگاه علم و صنعت، با اشاره به اینکه دستورالعمل اخیر شورای رقابت یک تراژدی اقتصادی است، گفت: «این دستورالعمل من را یاد حمله اسکندر به ایران انداخت که با تخریب ایرانیان همراه شد و شورای رقابت نیز با بازگشت شکوهمندانه نابودی صنعت خودرو را جشن گرفته است.»
نقشه راه تحول صنعت خودروی ایران با پوست اندازی پلتفرمی، در شرایطی در دولت سیزدهم کلید خورد که مشکلات نقدینگی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری خودرو، مانعی بزرگ در تداوم این مسیر پیش‌بینی می‌شود.
امیرحسن کاکایی مدیر گروه قوای محرکه خودرو دانشگاه عمل و صنعت ایران با اشاره به اینکه ایران و روسیه با یکدیگر نمی‌توانند، در زمینه تولیدات محصولات رنو همکاری گسترده‌ای را انجام دهند، اظهار داشت: اصولا با توجه به اینکه مزیت‌های ایران و روسیه برای سرمایه‌گذاری رنو در دو کشور یکسان بوده، بنابراین در چنین شرایطی صحبت از تولید خودروی مشترک آن هم بر روی پلتفرم رنو به هیچ عنوان عملی نیست.
فاطمی امین گفت: در چند سال گذشته خودروسازان بزرگ دنیا با نزدیک به ۲۰ میلیون کاهش تولید روبه‌رو شدند یا بسیاری از کشورهایی که در صنعت خودرو پیشرفته هستند در فواصل طولانی اقدام به فروش خودرو می‌کنند.
دیروز این قانون توسط محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی به آیت الله رئیسی رئیس جمهور ابلاغ شده بود.
مدنی در پاسخ به این پرسش که آیا با توجه به زیان‌دهی خودروسازان مشتری برای سهام آن وجود دارد، پاسخ داد: با توجه به نقدینگی سرگردان‌ای که بالغ بر ۴ هزار هزار تومان در کشور است، خودروسازان نیز مشتریان خاص خود را دارند، اما اگر قرار باشد دولت همچنان قیمت‌گذاری دستوری انجام دهد، خریداری نخواهد آمد، زیرا هر چقدر هم که تولید را بالا ببرد، به همان میزان زیان بیشتر می‌شود، بنابراین در چنین صورتی وضعیت سازمان نخواهد گرفت، یک نکته دیگر این است که دولت نباید به جای دیون و بدهی‌های خود خودروسازان را واگذار…