در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴۲۷ مطلب
همه ما بارها این جمله را شنیده‌ایم: «توان‌یابان قشر آسیب‌پذیر جامعه هستند.» اما آیا در کشور ما اقدامی جدی در جهت رفع این آسیب‌پذیری انجام شده است و اینکه اساسا تا حد نسبت به نیازمندی‌های این قشر برای بهره‌مندی از یک زندگی راحت‌تر آگاهی وجود دارد؟
هزار راننده‌ی تهرانی در اسنپ مشغول به کارند؛ افرادی که وقتی آنها را در کنار خانواده‌هایشان قرار می‌دهید، به عددی بزرگ در یک شهر می‌رسید. این ۱۲۰ هزار نفر با توجه به قوانین اسنپ در این مجموعه شروع به کار کرده‌اند اما این افراد چگونه به ناوگان اسنپ پیوسته‌اند و نظارت بر فعالیت آنها بر عهده کیست؟
موفقیت اوبر در دنیا به عنوان یک تاکسی اینترنتی باعث شد تا این مدل کسب‌وکار خیلی سریع به سایر نقاط دنیا نیز وارد شود. چین، هند، روسیه و حتی ایران بازارهایی بودند که به سرعت کسب‌وکاری این چنینی را در بازار حمل‌ونقلی خود دیدند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اختلاف‌نظر جدی با اسنپ و تپسی، نسبت به نقش موثر تاکسیرانی مجازی در تشدید آلودگی هوا هشدار داد.
مسلّماً سرک کشیدن در میان اپلیکیشن‌های کاربر حتی به دستور قضایی کار پسندیده‌ای نیست چه برسد که با هدفی ضدرقابتی انجام شود. خوشبختانه به دلیل محدودیت‌های iOS اسنپ هنوز نتوانسته این اجبارها را برای کاربران آیفون اعمال کند.
من در حالی که ماشین را روشن گذاشته بودم، رفتم آن طرف خیابان و یک گوشه نشستم. چند لحظه بعد صدایم کردند که سریع آنها را به بیمارستان برسانم. در این فاصله شنیدم که خانم دکتر به مادر آن خانم گفت، بچه اگر زنده بماند ممکن است مشکل ذهنی پیدا کند و باید سریع به بیمارستان منتقل شود.
سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری، روز چهارشنبه ۲۲ آذر مهمان اسنپ، اولین و بزرگ‌ترین سامانه هوشمند حمل‌ونقل ایران، در دورهمی رسانه‌ای این شرکت بود.
اولین دوره از رویداد توان‌تک روز جمعه به پایان رسید. در مراسم اختتامیه این رویداد، تندیس مسئولیت اجتماعی رعد به سامانه هوشمند حمل‌ونقل اسنپ اهدا شد.
اولین دوره جشنواره توان‌تک با هدف آشنایی توان‌یابان با فضای تجارت الکترونیک و شناخت فرصت‌های شغلی پایدار برای این افراد از امروز در موسسه خیریه رعد آغاز به کار کرده و تا ۲۴ آذر ادامه خواهد داشت.
