در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۴۲۷ مطلب
تصور کنید صاحب یک استارتاپ موفق در تهران هستید و حالا زمان را مناسب می‌بینید تا به سراغ بقیه مراکز استان و سپس سایر شهرهای کشورتان بروید و خدماتی که از نظرتان روی زندگی شهروندان تاثیر دارند را در اختیار آنها قرار دهید. اینجاست که متوجه می‌شوید احتمالاً مجوزهایی که در تهران یا مرکز استان دیگری دریافت کرده‌اید، مورد قبول مسئولان شهری در شمال یا جنوب کشور نیست و باید فکر تازه‌ای کرد.
سه سال از آغاز فعالیت اسنپ در ایران می‌گذرد. اولین تاکسی اینترنتی ایران کار خود را با نام تاکسی‌یاب آغاز کرد و شکست خورد. اما این شکست پایان کار نبود و با ورود اسنپ مشکلات برطرف شد.
اسنپ، پس از صفر کردن کمیسیون دوهزار راننده توانیاب، به دنبال افزایش خدمات به این گروه از کاربران از طریق تامین قطعات خودروی آنهاست. اقدامی که در باشگاه رانندگان این سامانه انجام می‌شود. این باشگاه یک سالی است که کارش را با هدف کاهش مشکلات و افزایش رضایتمندی رانندگان شروع کرده است. در ابتدای سال جدید گفت‌وگو با کیان کیانلو، کارشناس تامین محصولات و عضو این باشگاه، را درباره چرایی و چند و چون فعالیت‌هایشان می‌خوانید:
تاکسی اینترنتی اسنپ به تازگی اعلام کرده است که در بیش از ۳۰ شهر ایران حضور دارد. خدمات‌رسانی این سامانه در شهرهای توریستی کشور می‌تواند باعث تغییر در سبک گردشگری و همچنین کمک به رونق بیشتر این تجارت شود. به گفته اسنپ، این شرکت اکنون در ۳۳ شهر کوچک و بزرگ ایران خدمات‌رسانی می‌کند. با توجه به نرخ کرایه‌ها در شهرهای دیگر و امکان درخواست خودرو به صورت آنلاین، اسنپ می‌تواند در نوروز همراه کاربران بسیاری باشد.
به گفته مدیران ارشد توسعه اسنپ اکنون بیش از ۹۰۰نفر به طور مستقیم (با میانگین سنی ۲۶ سال) در شرکت اسنپ شاغل هستند که حدودا ۶۰درصد آنها در تهران و ۴۰درصد در دیگر شهرها به کسب درآمد و فعالیت مشغول هستند که تماما از نیروهای بومی آن شهرها محسوب می‌شوند. این عدد در سال گذشته به ۲۵۰ نفر می‌رسید که رشد آن نشان از ظرفیت بالای اسنپ در بحث کارآفرینی دارد.
دو غول بزرگ مسافرکشي آنلاين در ايران درگير يک دعواي حقوقي شده‌‌اند که حکم اين پرونده فارغ از نتيجه آن، يک خروجي قطعي دارد: «مجازشدن تجسس در حريم خصوصي افراد». موضوعي که حقوق‌دانان هم آن را غيرقانوني و قابل پيگيري قضائي مي‌دانند.
حدود ۳ سال از آغاز فعالیت اسنپ، به عنوان اولین سامانه هوشمند حمل‌ونقل، در ایران می‌گذرد و این سامانه امروز با خدمات‌رسانی در بیش از ۳۰ شهر بزرگ و کوچک عنوان بزرگترین سرویس آنلاین حمل‌ونقل در ایران را در اختیار دارد.
اسنپ به عنوان تنها حامی «۲۰ستون»، مبلغ ۸۰میلیون از ۲۰۰میلیون تومان مورد نیاز برای اجرای این پروژه را پرداخت می‌کند. این مبلغ ماحصل ۱۰درصد هزینه سفرهای کاربران اسنپ به‌علاوه اهدایی کلیه کارکنان این شرکت است.
سامانه هوشمند حمل‌ونقل اسنپ فعالیت خود را در دو شهر کرمان و یزد آغاز کرد. از امروز می‌توان با استفاده از اپلیکیشن اسنپ در این دو شهر درخواست خودرو داد.
در طبقه چهارم ساختمان گروه اینترنت ایران، در گوشه‌ای از سالن میز نه چندان متفاوتی از سایر کارمندان وجود دارد که متعلق به «ژوبین علاقبند» است؛ نه یک دفتر بزرگ و پرتجمل در کار است و نه چندین دستیار. زندگی مدیریتی او در اسنپ خیلی ساده‌تر از افراد هم ردیفش در سایر شرکت‌های بزرگ ایران است. همه کارمندان به او دسترسی دارند و خودش هم افراد را تشویق می‌کند تا در صورت بروز مشکل به او مراجعه کنند.
