روند نزولی قیمت خودرو که از ابتدای سال استارت خورده بود، متوقف شده و حالا شاهد موج جدید گرانی هستیم
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۳۹ مطلب
روند نزولی قیمت خودرو که از ابتدای سال استارت خورده بود، متوقف شده و حالا شاهد موج جدید گرانی هستیم
افزایش قیمت‌هایی که از هفته گذشته توسط شرکت‌ها صورت گرفته فرض کناره‌گیری شورا از قیمت‌گذاری خودرو را تقویت می‌کند.
قیمت خودرو‌های مونتاژی فرانسوی طی روز‌های گذشته صعودی شده است.
آیا شورای رقابت بازوی کارشناسی ندارد؟ صرفاً اعضای این شورا دور یک میز می‌نشینند و بر اساس گزارش‌های سایر سازمان‌ها برای قیمت خودرو تصمیم‌گیری می‌کنند؟ مگر نه اینکه این شورای مستقل باید تمامی اسناد دریافتی‌اش را از کانال‌ها و مراکز اطلاعاتی صحت‌سنجی کند؟
جدیدترین صورت مالی منتشر شده از عملکرد ایران خودرو و سایپا حاکی از ساخت زیان ۴۵ هزار میلیاردی این دو خودروساز در سال ۱۴۰۲ است. این در حالی است که گزارش‌های فصل تابستان و پاییز ایران خودرو نشان می‌داد که این شرکت از زیان خارج شده و به سمت سودسازی در حرکت است. روندی که در زمستان و با توقف عرضه بورسی خودرو پایان یافت!
رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو در مورد دلایل افزایش قیمت‌ها می‌گوید: دلیل اصلی گرانی‌های اخیر به عرضه کم خودرو برمی‌گردد.
خودروسازان می‌گویند برای جهش ۴۰۰هزار دستگاهی تولید خودرو باید ضمن جبران تورم هزینه‌های تولید در ۱۶ ماهی که قیمت فریز بوده، قیمت خودرو طی امسال نیز باید در چند نوبت به‌روز شود.
نجفی‌منش فعال حوزه خودرو با اشاره به تغییر قیمت خودرو در کارخانه گفت: این اقدام دیر یا زود باید انجام شود و شورای رقابت هم به این نتیجه رسیده است که این رانت وجود دارد و اگر قیمت‌ها هرچه سریع‌تر اصلاح شود حداقل بین ۲۰ تا ۳۰ درصد قیمت بازار افت خواهد کرد و تولید هم افزایش پیدا می‌کند.
سخنگوی شورای رقابت با تاکید بر اینکه شورای رقابت قیمت‌گذار هیچ محصولی نیست، اظهار کرد: شورای رقابت فقط دستورالعمل منتشر می‌کند. این موضوع در بند پنج ماده ۵۸ قانون سیاست‌های کلی اصل ۴۴ ذکر شده و شورا طبق قانون عمل کرده است.
شورای رقابت ادعا می‌کند از لحاظ قانونی اجازه اعلام قیمت ندارد و وزارت صمت می‌گوید در صورت انتشار، ابلاغیه را با سربرگ شورا دراختیار رسانه‌ها می‌گذارد