شریعتی در پاسخ به این سوال که آیا در مجلس در خصوص تخصیص بنزین به کارت ملی اجماع وجود دارد، گفت: یک آمار را رسانه ملی اعلام کرد که بیش از ۱۰۰ نفر از منتخبین به این سوال پاسخ دادند، که طبق پاسخ آنها همه معتقد بودند که بنزین باید به کد ملی اختصاص پیدا کند و تنها هشت نفر از منتخبین نظر دیگری داشتند، زمانی که نظام عادلانه باشد اکثر نمایندگان همراهی می‌کنند، اما این موضوع نیازمند مصوبه مجلس نیست و در اختیار دولت قرار دارد.
مالک شریعتی اظهار داشت: امسال حدود پنج میلیارد دلار برای واردات بنزین و گازوئیل پیش بینی شده که بخش زیادی از درآمد‌های کشور را از بودجه عمومی کشور به خود اختصاص می‌دهد و این مبلغ از جیب همه مردم می‌رود و این درحالی است که نزدیک ۵۰ درصد خانوار‌های کشور حتی یک دستگاه خودرو هم ندارند.
به گزارش ایسنا، وی در حاشیه نمایشگاه نفت در جمع خبرنگاران درخصوص برنامه مجلس برای حل ناترازی بنزین و تغییر و تحول در سهمیه و قیمت این فراورده نفتی، اظهار کرد: مجلس نیازمند هیچ قانون جدیدی نیست، دولت برای ساماندهی مصرف بنزین، چه در بخش نفت و چه در حوزه وزارت صمت تکالیف و اختیارات قانونی دارد و نیازمند قوانین جدید از سمت مجلس نیست، البته اگر دولت لایحه‌ای بیاورد، مجلس همکاری خواهد کرد.
وی افزود: آنچه روی آن تاکید داریم این است که وضعیت مصرف بنزین در کشور مشکلاتی را ایجاد خواهی کرد و تمام صحبت‌هایی که در حوزه توسعه کشور انجام می‌شود اگر مدیریت در حوزه مصرف بنزین و گازوئیل صورت نگید با چالش‌های جدی مواجه خواهیم شد.
وی با اشاره به سیستم ناعادلانه توزیع بنزین در کشور، گفت: این مساله موجب افزایش قاچاق در کشور شده است یعنی بنزین ۳۰ تا ۴۰ هزار تومانی را وارد می‌کنیم و با قیمت ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ هزار تومان عرضه می‌کنیم که در مرز‌های شرقی کشور قاچاق می‌شود که کمترین آمار رسمی که توسط دستگاه‌های ناظر اعلام شده بیانگر قاچاق روزانه پنج میلیون لیتر بنزین و ۱۰ میلیون لیتر گازوئیل است.
وی با بیان اینکه این مساله ظلم به کشور است و باید توجه کرد که این موضوع بحث یارانه پنهان نیست و یارانه آشکار است چراکه بنزین وارداتی در مرز‌ها قاچاق می‌کنیم، باید این موضوع ساماندهی شود، اظهار کرد: بحث ما افزایش قیمت نیست بلکه می‌بایست توزیع عادلانه صورت بگیرد، زمانی که توزیع عادلانه انجام شود شبیه نظام افزایش پلکانی در برق و گاز یک سهمیه مشخص یارانه‌ای با قیمت فعلی و بدون افزایش قیمت به ازای کد ملی در اختیار همه ملت قرار بگیرد و بعد از آن اگر کسی نیاز داشت بیش از این میزان مصرف کند، هزینه افزایش مصرف را خودش پرداخت کند و از جیب مردم نباشد، این موضوع روی تورم تاثیر نخواهد داشت چراکه بنزین یارانه‌ای نیاز بالغ بر ۸۰ درصد مصرف کنندگان را تامین می‌کند.
وی با بیان اینکه در صنعت برق ۷۵ درصد جامعه برق یارانه‌ای استفاده می‌کنند و اگر کسی مصرف بیشتری دارد باید هزینه بیشتر را پرداخت کند، گفت: همه این اختیارات در دست دولت است و نیاز به قانون جدیدی نیست، قانون هدفمندی همه این موضوعات را پیش بینی کرده است.
وی در پاسخ به این سوال که آیا در مجلس در خصوص تخصیص بنزین به کارت ملی اجماع وجود دارد، گفت: یک آمار را رسانه ملی اعلام کرد که بیش از ۱۰۰ نفر از منتخبین به این سوال پاسخ دادند، که طبق پاسخ آنها همه معتقد بودند که بنزین باید به کد ملی اختصاص پیدا کند و تنها هشت نفر از منتخبین نظر دیگری داشتند، زمانی که نظام عادلانه باشد اکثر نمایندگان همراهی می‌کنند، اما این موضوع نیازمند مصوبه مجلس نیست و در اختیار دولت قرار دارد.
به گفته وی بحث توزیع عادلانه حامل‌های انرژی در ماده ۳۱ لایحه دولت قرار داشت که نیازمند یک تایید از مجلس بود، حساسیت وجود داشت روی این موضوع به همین دلیل بنده پیشنهاد حذف را اعلام کردم چراکه دولت اختیار دارد و نیازمند مصوبه جدید نیست، این سیستم توزیع یک کار اجرایی است و نیاز به قانونگذار ندارد و جز یکی از گزینه‌های جدی دولت همین موضوع است.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به برنامه هفتم توسعه و بحث انرژی، گفت: امسال، سال آغاز برنامه هفتم توسعه است که مشارکت بخش خصوصی در تولید نفت و گاز در آن تکلیف شده، لذا طبق دستور رهبر معظم انقلاب باید ۵ درصد تولید نفت و ۱۰ درصد تولید گاز به بخش خصوصی اختصاص داده شود.
شریعتی درباره قرارداد فشارافزایی میدان‌های پارس جنوبی اظهار کرد: کار‌های خوبی دراین‌باره انجام شده است، اما اگر اینکار تسریع نشود، در میدان‌های مشترک دچار افت فشار خواهیم شد. این فشارافزایی به‌ویژه در دریا از نکات کلیدی است که وزارت نفت آن را دنبال می‌کند. معتقدم اگر قرارداد‌های آن به‌سرعت اجرایی شود، در بحث تولید پیشی خواهیم گرفت.
وی با اشاره به لزوم تنوع سبد سوخت و برنامه‌های درنظر گرفته شده در برنامه هفتم توسعه، گفت: دولت مکلف شده است تنوع سبد سوختی را دنبال کند. در زمان دولت گذشته، وزیر پیشین نفت موضوع گاز مایع و استفاده از این سوخت پاک در خودرو‌ها را حذف کرد که سبب شد ما در این سبد سوختی مازاد تولید داشته باشیم. این سوخت، سوخت پاکی است و قابل رقابت با دیگر سوخت‌هاست که البته لطمه‌ای نیز به سوخت سی‌ان‌جی وارد نمی‌کند و هم‌زمان می‌توانیم از این دو نوع سوخت پاک استفاده کنیم.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه در نمایشگاه نفت امسال تعداد شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی افزایش یافته‌است، اظهار کرد: در سال‌های گذشته این شرکت‌ها کمتر به چشم می‌خوردند، اما امروز همه سازنده‌های داخلی در این نمایشگاه حضور دارند.
شریعتی در خصوص اهمیت بومی‌سازی کاتالیست، گفت: این موضوع بسیار مهم است. امروز در حوزه کاتالیست هم صادرکننده هستیم و هم نیاز‌های داخلی تأمین می‌شود، که ارزش افزوده خوبی برای کشور تأمین می‌کند. هم‌اکنون شرکت‌های دانش‌بنیان زیادی در مقوله کاتالیست فعال هستند و قرارداد‌های خوبی نیز در این زمینه امضا شده است.
به گفته وی مجلس دنبال آن است که موضوع حقوق و دستمزد کارکنان و کارگران صنعت نفت را با شیوه اساسی حل کند. این افراد همگی در افزایش تولید نفت و گاز کشور دخیل هستند. معتقدیم اگر یک کارشناس و متخصص فعالیتی انجام داد که تأثیر بسزایی در تولید داشت، می‌تواند حتی از مدیرعامل شرکت نیز حقوق بیشتری دریافت کند و در این موضوع دیگر سقف حقوق معنایی ندارد، ما نیز آن را دنبال می‌کنیم.
