محسن هاشمی در مورد علل آلودگی هوای تهران چه گفت؟
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در یک رشته توئیت در مورد علل آلودگی هوای تهران نوشته است که "امروز وضعیت حمل‌ونقل عمومی تهران که استفاده‌کنندگان از آن قشر متوسط و پایین‌تر جامعه هستند، در شرایط نامطلوب است و مصوبات شورای اقتصاد و دولت برای توسعه این سیستم در هزارتوی بوروکراسی دولت گیر کرده... "
فرارو- در روز‌های اخیر آلودگی هوای تهران از مرز هشدار عبور کرد و به همین دلیل نگرانی شهروندان تهرانی بیشتر شد. البته شهردار تهران هم با اشاره به رسیدن میزان ذرات معلق در هوای تهران به ۲۰۰ پی پی ام، گفته که " این حالت خطرناک است و وقتی در چنین شرایطی از آلودگی هوا قرار می‌گیریم باید شهر تخلیه شود که البته این امر ناشی از تمرکز است و برای کنترل آلودگی هوا علاوه بر کاهش آلاینده‌ها باید به مسأله تمرکزی توجه شود. "
به گزارش فرارو، اما حالا محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در یک رشته توئیت در مورد علل آلودگی هوای تهران نوشته است که " ۱) انحصار برای خودروسازانی که محصولات شان سه برابر مصرف استاندارد جهانی مصرف می‌کنند و بخاطر حمایت از تولید داخلی، ورود خودرو با تکنولوژی روز را ممنوع کرده‌اند. "
۲) تأمین ارز برای مترو و اتوبوس‌های برقی وگازسوز شهری بعهده دولت است و حاکمیت باید درمورد تبدیل انرژی گرمایشی شهر‌ها از گاز به انرژی الکتریسیته تصمیم بگیرد. تعداداتوبوس‌های تهران، طی١٠سال گذشته قرار بوده با٣٠درصد افزایش از ٧هزار دستگاه به ٩هزاربرسد، امابدلیل فرسودگی ٢٠درصد هم کاهش داشته.
۳) وضعیت مترو نیز بهتر از اتوبوس نیست، در مترو تهران با وجود افتتاح‌های خطوط ۳، ۶، ۷ در این دولت، واگن جدیدی برای این خطوط تأمین نشده و به‌جای افزایش ناوگان، سرانه قطار در مترو از ۱.۱ کیلومتر در ۷ سال قبل به ۰.۸ کیلومتر کاهش یافته است.
۴) امروز وضعیت حمل‌ونقل عمومی تهران که استفاده‌کنندگان از آن قشر متوسط و پایین‌تر جامعه هستند، در شرایط نامطلوب است و مصوبات شورای اقتصاد و دولت برای توسعه این سیستم در هزارتوی بوروکراسی دولت گیر کرده...
بیشتر بخوانید:
چرا دیگر "تهران" جای "زندگی کردن" نیست؟
رئیس شورای شهر تهران در پایان نوشته است که "صدای اصلی که باید پس از افزایش قیمت بنزین شنیده می‌شد، انتظار بحق مردمی ست که با مشکلات فراوان بخصوص در ساعات پیک از سیستم حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کنند و می‌خواهند که قبل یا همزمان با افزایش قیمت بنزین، استفاده از شیوه‌های جایگزین سفر با خودرو‌های شخصی تسهیل گردد. "
او پیش‌تر در توئیترش نوشته بود که " آلودگی هوا، امروز به یک مساله حاکمیتی تبدیل شده و حل آن در اختیار مدیریت شهری نیست. ۱۸ دستگاه موازی در موضوع آلودگی هوا مسئولیت دارند، اما دولت گذشته و فعلی یک ریال هم طی ١١ سال گذشته از یارانه حمل و نقل عمومی پرداخت نکرده است. جای مردان سیاست بنشانید درخت، تا هوا تازه شود. "
