فرارو- یک نماینده مجلس گفت: «علی رغم آنکه دولت خوش بختانه در موضوع احیای دریاچه ارومیه ضربتی وارد عمل شد، اما در خصوص آلودگی هوا اگرچه وارث نارسایی ها و آسیب هاست اما ضرورت بهای بیشتر توسط دولت مشهود است.»
در روزهای اخیر وضعیت هوای تهران در شرایط ناسالم قرار گرفته و مسلما اگر تمهیدی اندیشیده نشود با سردتر شدن هوا همچون سال های قبل شاهد رسیدن هوا به شرایط هشدار خواهیم بود.
سیاست بر محیط زیست چربید
کمال الدین پیرموذن عضو هیئت رئیسه فراکسیون محیط زیست مجلس در گفتگو با فرارو گفت: «ما با همکاری برخی کارشناسان مطالبی درباره آلودگی هوا جمع آوری کردیم و قرار بود روز سه شنبه جلسه ای با مسئولین سازمان محیط زیست داشته باشیم که متاسفانه باید گفت سیاست بر محیط زیست چربید و دوستان بیشتر انرژی خود را برای تعامل با سه وزیر پیشنهادی گذاشتند و جلسه مذکور لغو شد.»
وی ادامه داد: «قرار بود جلسه تعامل با سه وزیر پیشنهادی روز چهارشنبه برگزار شود اما چون روز یکشنبه روز رای اعتماد است و فرصت کافی برای تعامل وجود نداشت این جلسه دیروز برگزار شد و جلسه محیط زیست لغو شد و روز چهارشنبه هم برگزار نمی شود.»
وی افزود: «در مطالبی که ما جمع آوری کرده بودیم تمام کارشناسان عنوان کرده بودند وضعیت آلودگی هوای تهران در نزدیکی مرز بحران است و دولت باید با همکاری سایر بخش ها تصمیم جدی اتخاذ کند.»
پیرموذن گفت: «علی رغم آنکه دولت خوش بختانه در موضوع احیای دریاچه ارومیه ضربتی وارد عمل شد، اما در خصوص آلودگی هوا اگرچه وارث نارسایی ها و آسیب هاست اما ضرورت بهای بیشتر توسط دولت مشهود است.»
وی ادامه داد: «بنده از دولت و مجلس درخواست می کنم با درک عمیق مسئولیت در اسرع وقت به این موضوع رسیدگی شود. متاسفانه دولت و مجلس درباره این موضوع حساس خیلی با هم نشست نداشتند و تعامل ندارند که امیدورام پس از این همه دستگاههای مسئول بیشتر به این موضوع انسان محور توجه داشته باشند و آنقدر که به مسائل فرعی در کشور اهمیت می دهند به این موضوع مهم نیز بها دهند.»
تصمیمات در مرحله اجرا با مشکلاتی روبرو می شود
اما ابوالفضل قناعتی عضو شورای شهر تهران در گفتگو با فرارو گفت: «در شورای سوم موضوعاتی مصوب شده که به نظر من اگر آن موضوعات توسط مسئولین شهری به صورت کامل اجرا شود می توان بخشی از این آلودکی هوا را کنترل کرد تا به مرز هشدار نرسد.»
وی ادامه داد: «آن موضوعات شامل معاینه فنی خودروها، کنترل خودروها در مناطق حساس و حیاتی، استفاده بیشتر از وسایط نقلیه عمومی و ریلی و همچنین بحث فرهنگ سازی و توصیه به مردم جهت استفاده کمتر از خودورهای شخصی بوده است.»
قناعتی در پاسخ به این سوال که آیا طرح جدیدی در دست اقدام نیست، چرا که با مصوبات قبلی که مشکل همچنان باقی مانده است؟، گفت: «خیر؛ هنوز طرح جدیدی ارائه نشده است و امروز سه شنبه در جلسه شورا فقط درباره اهمیت این موضوع صحبت شد و قرار شد کمیسیون سلامت و کمیسیون عمران روی این موضوع کار کنند و برنامه جدیدی ارائه نمایند.»
قناعتی در پاسخ به این سوال که آیا به نظر شما این انتقاد به مسئولین وارد است که نسبت به موضوع آلودگی هوا خیلی اهمیت نمی دهند؟، گفت: «بله قبول دارم؛ اما اینطور نیست که مجلس، دولت یا شورای شهر از عمد به موضوع آلودگی هوا اهمیت ندهند.»
وی ادامه داد: «بالاخره یکسری محدودیت ها برای این نهادها وجود دارد که اگرچه در این باره تصمیماتی هم اخذ می کنند اما در مرحله اجرا با مشکلاتی روبرو می شود.»
وی افزود: «از سوی دیگر به نظر من تنها بخشی از رفع مشکل آلودگی هوا به مجلس، دولت و شورای شهر برمی گردد، اما بخشی دیگر مربوط به مردم می شود که مراعات نمی کنند. این موضوع نیازمند یک عزم ملی است وگرنه اگر تصمیماتی اتخاذ شود اما در مرحله اجرا توجهی به آن نشود به جایی نخواهد رسید.»
این عضو شورای شهر تهران اظهار کرد: «به طور مثال همان موضوعاتی که برای کاهش آلودگی هوا در دوره سوم مصوب شد در مرحله اجرا یا ناقص اجرا شد یا اصلا اجرا نشد و اگر اینطور باشد مشکل آلودگی هوا ادامه خواهد یافت.»
ایران سومین کشور آلوده جهان از نظر هوا
همچنین روز گذشته مرتضی طلایی در نطق پیش از دستور جلسه علنی شورای تهران گفت: «گام اولیه برای حل معضل آلودگی هوای شهر تهران و سایر کلان‌شهرها باید به حدی بلند باشد که مردم حرکت مسئولانشان برای احقاق بدیهی‌ترین حق شهروندی‌شان را لمس کنند و برای حل مسئله با مسئولان هم‌گام شوند.»
وی ادامه داد: «همه ما می‌دانیم حرف‌های مسئولان و دستگاه‌ها درباره آلودگی هوا «مثنوی هفتادمن کاغذ» است. فکر می‌کنم همه اعضای شورا امروز با بنده هم نظر باشند که درباره آلودگی هوا حرف زدن کافی است و به اندازه کافی در این باره حرف زده شده است.»
این عضو شواری شهر تهران افزود: «باید زمان‌بندی مشخص برای حل این معضل تعریف کرد و از دولت و مابقی دستگاههای درگیر استدعا کرد که بیایند و برای کاستن از درد و رنج آلودگی هوا قدم بردارند.»
طلایی همچنین گفت: «براساس آمار سازمان بهداشت جهانی، متاسفانه ایران در میان آلوده‌ترین کشورهای جهان از نظر آلودگی هوا قرار دارد و جایگاه سوم را به خود اختصاص داده است.»
70 درصد آلودگی هوای تهران ناشی از تردد انواع وسایل نقلیه است
همچنین دکتر یوسف رشیدی مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران هم زمان با تشدید آلودگی هوای پایتخت و قرار گرفتن آن در آستانه شرایط «هشدار» گفت: «موضوع آلودگی هوا موضوعی تک بعُدی نیست که صرفاً بر عهده مدیریت شهری باشد چرا که دولت نیز نقش قابل ملاحظه ای در توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت تقاضای سفر و در مجموع بهبود ترافیک در مرکز جمهوری اسلامی ایران بر عهده دارد.»
رشیدی افزود: «اگر می خواهیم تهران را با شرایط روز دنیا مدیریت کنیم، باید الزامات و اقتضائات دنیای امروز را نیز در اختیار داشته باشیم در صورتی که در حال حاضر این طور نیست و به عنوان نمونه بخش زیادی از قوانین و مقررات ما مربوط به 50 سال پیش است که باید اصلاح شوند.»
وی توجه به بنیان های اساسی و کارهای اصلی مانند استاندارد سازی خودروها را گام اول کاهش آلودگی هوا اعلام و تصریح کرد: «بعد از درست کردن ساختارها و رفع موانع مدیریتی و مشکلات قانونی است که می توانیم از مردم انتظار همراهی داشته باشیم.»
رشیدی، 70 درصد سهم آلودگی هوای تهران را ناشی از تردد انواع وسایل نقلیه دانست و اضافه کرد: «تقریباً 60 درصد آلودگی منابع متحرک توسط خودروهای فرسوده تولید می شود و البته فرسودگی فقط به شکل و قیافه ظاهری یا عمر خودرو وابسته نیست بلکه به عنوان نمونه از کار افتادن کاتالیست خودرو نیز در زمره عوامل فرسودگی خودرو می تواند محسوب شود.»
رشیدی، 20 درصد آلودگی ناشی از منابع متحرک را نیز مربوط به موتورسیکلت ها عنوان و اظهار کرد: «علاوه بر سهم 70 درصدی آلودگی ناشی از تردد انواع وسایل نقلیه، 30 درصد سهم باقی مانده آلودگی هوای تهران نیز مربوط به صنایعی است که در جنوب شهر یا در محور کرج قرار دارند.»
وی خاطرنشان کرد: «اقدامات منفی ای مانند 5 ساله شدن معاینه فنی خودروها باعث تشدید آلودگی هوای تهران شده است.»
