استفاده از اپلیکیشن‌های درخواست خودرو آنلاین در دو سال گذشته با سرعت قابل توجهی در بین شهروندان ساکن پایتخت گسترش یافته است.
به گزارش دنیای اقتصاد، استقبالی که عمده دلیل آن کاهش قیمت و افزایش کیفیت مسافرت‌های درون شهری با استفاده از خدمات اپلیکیشن‌های درخواست خودرو بوده است. این در حالی است که از نگاه برخی تاکسی‌داران قیمت کمتر ارائه شده از سوی دو شرکت ارائه‌دهنده خدمات تاکسی اینترنتی باعث کاهش سود تاکسیرانان و حذف تاکسیهای زرد رنگ از انتخاب مسافران درون‌شهری شده است.
بر این اساس روز آینده سیصد و ششمین جلسه شورای رقابت با موضوع بررسی وضعیت فعالیت و قیمت‌گذاری خدمات تاکسی اینترنتی آنلاین (اسنپ و تپ سی) برگزار خواهد شد. گفته می‌شود علت اختصاص این جلسه به بررسی فعالیت این دو سامانه آنلاین ارائه خدمات اینترنتی اتحادیه تاکسی‌داران و وزارت صنعت و معدن از این دو شرکت رقیب ارائه‌دهنده خدمات اینترنت مبنا، به علت «دامپینگ قیمتی» است.
منظور از دامپینگ قیمتی یا ارزانفروشی ارائه خدمات از سوی یک شرکت با قیمتی کمتر از قیمت تمام شده به منظور تصاحب بخشی از سهم رقیب است. این نوع ارزانفروشی عمدتا بر مبنای اهداف بازاریابی در بازه زمانی محدود انجام می‌گیرد. شکایت یاد شده با توجه به متهم کردن همزمان این دو شرکت رقیب به ارزانفروشی عجیب به نظر میرسد.
همیشه هم پیک پادپا موتوری هاش همیشه چند تا مقصد جنس می برن بعدش عادت کدرن که پول کامل رفت و برگشت رو از همه مشتری ها بگیرن
من کجا می تونم از خودرو غیر استاندارد شکایت کنم?
اتحاديه تاكسي هم بجاي افزايش كرايه سالي ٢بار بهتره قيمتشون رو منصفانه كنن نه اينكه از ارزان فروشي شكايت كنن.
فعالان اقتصادی ما در تمام عرصه ها از خودرو گرفته تا پوشاک و حمل و نقل بدلیل انحصاری که سالیان سال است دولت با عنوان حمایت از اشتغال داخلی برایشان ایجاد کرده چون به رقابت عادت نکرده اند و هر کاری که خواسته اند کرده اند الان که یک کم بازار میخواهد رقابتی شود جا میزنند به بازار خودرو نگاهی بیاندازید ؟؟به پوشاک نگاهی بیاندازید و تقریبا تمام کالاها ...
مملکت نخبه کش ، مخالف ارائه کالا و خدمات با کیفیت و قیمت مناسب به مردم، خدایا به مسئولین ما تدبیر و مدیریت صحیح و به مردم ما صبر ایوب عطا بفرما