نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره دستاورد‌های مدل فعلی عرضه خودرو در بورس کالا گفت: با این روش قیمت خودرو شفاف شده، اما خروجی آن برای مصرف کننده خوب نیست؛ در این مدل پول واسط‌گری و آن چه به جیب دلال می‌رفت، نصیب خودروساز شده و در نهایت تفاوتی برای مردم و مصرف کننده ندارد.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی به ارزیابی از تجربه عرضه خودرو در بورس کالا پرداخت.
به گزارش ایسنا، علی جدی در ارزیابی از تجربه‌ی عرضه خودرو در بورس کالا گفت: اولین بار کمیسیون صنایع و معادن مجلس موضوع عرضه خودرو در بورس کالا را در قالب طرحی مطرح کرد که هنوز این طرح به سرانجام نرسیده است.
وی ادامه داد: در این طرح روندی برای عرضه خودرو در بورس کالا پیش بینی شده بود نه اینکه صرفا هدف کشف قیمت یا به نوعی آزادسازی قیمت باشد؛ در این طرح پیشنهاد شد که بعد از عرضه خودرو در بورس کالا، مابه‌تفاوت قیمت کارخانه و با نرخ عرضه در بورس در یک صندوقی جمع شود، بخشی از این پول به کارخانه دار و تولید کننده داده شده و بخشی برای صنعت خودرو هزینه شود بدین شکل که این پول برای حمل و نقل عمومی و نوسازی حمل و نقل عمومی و در نهایت تامین منافع مردم پرداخت شود؛ با مدل فعلی مصرف کننده پول را می‌دهد و خودروساز از آن بهره می‌برد.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره دستاورد‌های مدل فعلی عرضه خودرو در بورس کالا گفت: با این روش قیمت خودرو شفاف شده، اما خروجی آن برای مصرف کننده خوب نیست؛ در این مدل پول واسط‌گری و آن چه به جیب دلال می‌رفت، نصیب خودروساز شده و در نهایت تفاوتی برای مردم و مصرف کننده ندارد.
