bato-adv
bato-adv

(تصاویر) شورولت کلرادو زدآر ۲؛ تجربه آفرود در یک ساختمان بلندمرتبه!

(تصاویر) شورولت کلرادو زدآر ۲؛ تجربه آفرود در یک ساختمان بلندمرتبه!

زاویه ورود آفرودر عدد ۳۸.۳ درجه را نشان می‌دهد که این شاخص نیز یکی از ویژگی‌های مهم و بسیار جذاب شورولت کلرادو زدآر ۲ به ویژه برای طرفداران بیراهه نوردی خواهد بود.

تاریخ انتشار: ۱۱:۱۳ - ۰۶ ارديبهشت ۱۴۰۲

شورولت کلرادو زدآر ۲ مدل ۲۰۲۳ قطعا یکی از بهترین و جذاب‌ترین‌های کلاس پیکاپ در بازار جهانی است. این وانت خوش سیما در تریم پایه حدود ۵۰ هزار دلار قیمت دارد و یک آفرودر درست و حسابی محسوب می‌شود.

به گزارش عصر ایران، شورولت کلرادو زدآر ۲ حدود ۲۷۲ میلیمتر از سطح زمین فاصله دارد و در بخش پیشرانه آن از تپنده ۴ سیلندر توربوشارژ ۲.۷ لیتری با ۳۱۰ اسب بخارخروجی و گشتاور ۵۸۳ نیوتن متر استفاده شده است. شاخص یدک کشی نیز ۲۷۲۱ کیلوگرم است.

در بازار آمریکا وانت‌های قدرتمندتر از کلرادو زدآر ۲ کم نیستند، اما آنچه این خودرو را به یک انتخاب برتر تبدیل می‌کند، طراحی مناسب و برچسب قیمت آن در مقایسه با رقبا است.

سامانه تمام چرخ محرک در وضعیت فعال قرار دارد و در بخش جعبه دنده از نمونه ۸ سرعته اتوماتیک استفاده شده است. جعبه دنده‌ای که شورولت برای این تریم از کلرادو انتخاب کرده، عملکرد بسیار سریع و کم نقصی دارد و البته در تمامی نقد و بررسی‌های مرتبط نیز به عنوان یکی از نقاط قوت پیکاپ شورولت مورد اشاره قرار گرفته است.

زاویه ورود این آفرودر عدد ۳۸.۳ درجه را نشان می‌دهد که این شاخص نیز یکی از ویژگی‌های مهم و بسیار جذاب شورولت کلرادو زدآر ۲ به ویژه برای طرفداران بیراهه نوردی خواهد بود.

وزن این تریم ۲۴۰۳ کیلوگرم است و شاخص مصرف سوخت آن برای ۱۰۰ کیلومتر رانندگی در شهر ۱۳.۸ لیتر، در بزرگراه ۱۲.۴ و در حالت ترکیبی ۱۳ لیتر گزارش شده است.

ظرفیت قسمت بار نیز حدود ۵۲۲ کیلوگرم است.

شورولت کلرادو زدآر ۲

احتمالا بهترین توصیف برای کابین، کلمه کلاسیک باشد! اینجا به سبک وانت‌های اصیل آمریکایی کنسول طراحی ساده و مستطیلی دارد. دریچه‌های دایره‌ای سیستم تهویه در طرفین کنسول نیز در نوع خود جالب هستند و به گسترش حس کلاسیک مذکور کمک کرده اند.

نمایشگر دیجیتال اطلاعات کیلومتر پشت فرمان و نمایشگر تنظیمات سیستم سرگرمی پرچمدار فناورانه‌ها محسوب می‌شوند. پشتیبانی بی سیم از اپل کارپلی و سیستم صوتی از برند حرفه‌ای بوز نیز بخش دیگری از کار است.

صندلی‌ها طراحی ارگونومیک و بسیار راحتی دارند و به هیچ عنوان به صندلی وانتی متهم نمی‌شوند! شما می‌توانید ساعت‌ها با این کلرادو رانندگی کنید و البته لذت هم ببرید. به عبارت دیگر، کابین در سطح یک سدان یا شاسی بلند شهری و حتی بیشتر از نوع معمولی آنها، راحتی دارد.

سیستم تعلیق ویژه تریم زدآر ۲ قابلیت‌های آفرودی کلرادو را به میزان چشمگیری بهبود داده است و البته باید اشاره کنیم که این تریم با تریم پایه کلرادو حدود ۲۰ هزار دلار تفاوت قیمت دارد.

bato-adv
bato-adv
bato-adv